ГОСТ 29328-92; Страница 4

вычисление средней температуры газов перед турбиной (при необходимости);

вычисление коэффициента запаса до помпажа (при необходимости);

контроль правильности функционирования систем управления ГТУ.

2.2.3. САУ ГТУ должна выполнять следующие информационные функции:

контроль достоверности информации, поступающей с объекта управления и отбраковку недостоверной информации;

представление информации на дисплеях в объеме, достаточном для контроля за работой ГТУ;

сигнализацию отклонения основных параметров от заданных уставок;

сигнализацию задержки отработки алгоритмов с указанием на дисплее причин;

обмен информацией с внешними системами;

отображение на индивидуальных приборах текущих значений важнейших параметров;

регистрацию аварийных ситуаций, включая регистрацию информации о технологических параметрах за определенный период, предшествующий возникновению аварии.

2.2.4. САУ ГТУ должна включать в себя систему контроля и защиты по вибрации.

2.2.5. ГТУ должна иметь стопорный клапан, обеспечивающий полное прекращение подачи топлива по команде САУ.

2.2.6. САУ ГТУ не должна допускать срабатывание автомата безопасности при внезапных сбросах нагрузки, наибольшее значение которой должно быть оговорено в ТУ на ГТУ конкретного типа.

2.2.7. Степень статистической неравномерности регулирования частоты вращения генераторного вала должна быть в пределах 4-5% номинальной частоты вращения. Необходимость повышения степени неравномерности для улучшения условий эксплуатации ГТУ конкретного типа оговаривают в ТЗ. Минимальная местная степень статической неравномерности - 2% номинальной частоты вращения.

2.2.8. Степень нечувствительности системы регулирования частоты вращения при любой нагрузке не должна превышать 0,2% номинальной частоты вращения.

2.3. Надежность и ресурсы

2.3.1. В течение межремонтного периода показатели надежности ГТУ должны составлять:

средняя наработка на отказ:

в пиковом классе использования - не менее 800 ч,

в базовом классе использования - не менее 3500 ч;

условный коэффициент готовности в пиковом классе использования - не менее 0,97;

коэффициент технического использования - не менее 0,92 (для ГТУ с конвертированными авиационными и судовыми двигателями - не менее 0,95);

коэффициент надежности пусков - не менее 0,95;

коэффициент готовности - не менее 0,98.

Примечание. Критерием отказа ГТУ является любой аварийный останов по сигналу агрегатной САУ или вынужденный останов, выполненный обслуживающим персоналом из-за нарушения работоспособности ГТУ при условии сохранения работоспособности станционных систем и отсутствии нарушений правил технической эксплуатации.

2.3.2. Показатели надежности основных элементов ГТУ (газогенератора, силовой турбины, САУ и др.) устанавливает разработчик ГТУ и ее элементов, исходя из требований к ГТУ в целом.

2.3.3. Ресурсы ГТУ должны быть не менее указанных в табл. 2.

Таблица 2