С. 10
ГОСТ 28563—90
:
конструкции применяемой системы регулирования производитель
ности станции конкретного типа и проверять герметичность стан
ции
герметичность воздушной системы станций с маслозаполнен-
выыи винтовыми и пластинчатыми компрессорами проверяют ор
ганолептически при полностью закрытых раздаточных вентилях.
При визуальном осмотре нс должно наблюдаться пузырения, под
текания масла, утечка воздуха не допускается;
герметичность воздушной системы станций с поршневыми ком
прессорами проверяют по падению давления в системе методом
опрессовки. Проверку должны проводить в следующем порядке:
продуть воздушные коммуникации, поднять давление в возду
хосборнике до номинального и при полностью закрытых раздаточ
ных вентилях остановить компрессор, после чего проверить герме
тичность воздушной системы по манометру, измеряющему давле
ние в воздухосборнике. Скорость падения давления воздуха, на
чиная с номинального, не должна превышать значения, указан
ного в НТД на станцию конкретного типа. Проверку проводят не
менее двух раз. Изменение давления в первой ступени не регла
ментируется.
Герметичность других систем станции (масляной, топливной,
охлаждения) проверяют внешним осмотром. Угечка топлива, мас
ла и воды в соединениях не допускается.
Во время обкатки проводят контроль параметров по приборам,
установленным на пульте управления.
2.5.2. Испытания при эксплуатационной нагрузке
2.5.2.1. Станции, прошедшие обкатку, испытывают на работо
способность в условиях эксплуатации.
2.5.2.2. К станции должны быть присоединены пневмоинстру-
менты (потребители воздуха) исправными шлангами. Диаметр
шланга должен соответствовать установленному технической до
кументацией для подключенияинструмента.Расходвоздуха
всеми подключенными к станции инструментами не должен быть
менее 60 % производительности, указанной » НТД на станцию
конкретного типа.
2.5.2.3. Защитные свойства капота станции испытывают равно
мерным разбрызгиваниемводы поочередно с четырех боковых
сторон под углом 45° и сверху с интенсивностью 3 мм/мин.
До начала испытаний все люки станции должны быть закрыты,
и станция подготовлена к буксированию в соответствии с техниче
ским описанием и инструкцией но эксплуатации.
По окончании испытания на всасывающих фильтрах двигателя
в
компрессора, пульте управления, свечах зажигания ДВС, элект
рооборудовании изнутри ящиков ЗИП наличие воды не допуска
ется.