5
параллельности сторон при помощи нажимной оправки диаметром, равным пяти диаметрам испытываемой проволоки.
При испытании проволоки класса Вр образцы устанавливаются так, чтобы вмятины были обращены к зажимным губкам или оправке.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
4.6. Для контроля прямолинейности образец укладывается на плоскую поверхность. К свободно лежащему образцу проволоки подводится планка длиной 1 м, в середине которой установлена под прямым углом линейка с ценой деления 1 мм. С помощью этой линейки измеряется высота сегмента, образованного проволокой и планкой.
4.7. Радиус цилиндрической поверхности вмятин R является справочной величиной для конструирования и изготовления профилирующего инструмента и на проволоке не проверяются.
4.8. Расчетная площадь поперечного сечения проволоки дана в приложении 2.
4.9. Испытание проволоки на релаксацию проводят по ГОСТ 28334-89.
(Введен дополнительно, Изм. № 4).
- 5. УПАКОВКА. МАРКИРОВКА. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1. Каждый моток должен быть равномерно перевязан по окружности мягкой проволокой не менее чем в трех местах. Концы мотка должны быть аккуратно уложены и легко находимы.
Прутки должны упаковываться в пучки, перевязанные в двух местах.
5.1а. Мотки проволоки массой 30—120 кг связываются в бухты массой не более 1500 кг.
Масса грузового места не должна превышать 1500 кг.
Грузовые места формируют в транспортные пакеты по ГОСТ 21650-76, ГОСТ 24597-81.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
5.2. Проволоку транспортируют без смазки и упаковки. По требованию потребителя мотки могут упаковываться для предохранения проволоки от воздействия влаги и агрессивных сред.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
5.3. К каждому мотку (пучку) должен быть прикреплен ярлык, на котором указывают:
товарный знак или наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;
номер партии;
условное обозначение проволоки;
клеймо технического контроля.
5.4. Проволока транспортируется транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. Размещение и крепление грузов в транспортных средствах, перевозимых по железной дороге, должно соответствовать техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным Министерством путей сообщения СССР. Транспортирование по железной дороге проводится повагонными, малотоннажными или мелкими отправками.
Допускается транспортирование проволоки в универсальных контейнерах по ГОСТ 15102-75, ГОСТ 20435-75, ГОСТ 22225-76.
5.5 Хранение проволоки — по условиям 5 ГОСТ 15150-69.
5.3. — 5.5. (Измененная редакция, Изм. № 3).
5.6. Проволока, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, упаковывается и транспортируется по ГОСТ 15846-79.
5.7. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192-77.
5.6, 5.7. (Введены дополнительно, Изм. № 3).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
Специальная пятка к микрометру типа МК