ГОСТ Р 70158-2022; Страница 3

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 6947-2022 Сварка и родственные процессы. Положения при сварке Welding and allied processes. Welding positions (Настоящий стандарт устанавливает положения при сварке для испытаний и производства стыковых и угловых сварных швов для всех видов продукции. В приложении A приведены примеры предельных углов наклона оси сварного шва и поворота лицевой поверхности сварного шва вокруг оси сварного шва при положениях при сварке производственных сварных швов. В приложении B приведено сравнение настоящего стандарта и принятых в США обозначений для положений при сварке) ГОСТ Р 70179-2022 Документация эксплуатационная на авиационную технику. Построение, изложение, оформление и содержание паспортов, этикеток и талонов летной годности Maintenance documentation for aeronautical products. Structure, statement, execution and contents of rеgistration certificates, labels and air worthiness certificates (Настоящий стандарт распространяется на документы, удостоверяющие летную годность (паспорта, этикетки, талоны летной годности) комплектующих изделий, предназначенных для установки на гражданскую авиационную технику (пилотируемые и беспилотные воздушные суда, воздухоплавательные аппараты, авиационные двигатели, вспомогательные силовые установки, воздушные винты и входящие в их состав функциональные системы и изделия), и устанавливает требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и порядку издания удостоверяющих документов. Стандарт распространяется также на паспорта и этикетки средств наземного обслуживания специального применения, средств эксплуатационного контроля (в том числе контрольно-проверочной аппаратуры и средств обеспечения применения беспилотных авиационных систем. Настоящий стандарт предназначен для применения на всех стадиях жизненного цикла комплектующих изделий гражданской авиационной техники для удостоверения их годности к эксплуатации и документирования технического состояния. На основе настоящего стандарта допускается, при необходимости, разрабатывать стандарты, учитывающие особенности гражданской авиационной техники конкретных видов в зависимости от их специфики, сложности и характера работы) ГОСТ Р 70183-2022 Изумруды природные ограненные (ювелирные вставки). Классификация. Требования к сортировке и аттестации Cut natural emeralds (inserts in jewelry). Classification. Requirements for sorting and grading (Настоящий стандарт распространяется на незакрепленные природные ограненные изумруды (ювелирные вставки) (далее Ї изумруды), находящиеся в производстве, использовании, обращении на территории Российской Федерации и подлежащие сортировке и аттестации согласно [1], в том числе на изумруды, подвергшиеся облагораживанию методом заполнения трещин бесцветными веществами. Настоящий стандарт не распространяется на материалы искусственного происхождения, обладающие характеристиками природных изумрудов, на составные камни, а также на изумруды, облагороженные различными способами, кроме изумрудов, облагороженных методом заполнения трещин бесцветными веществами. Настоящий стандарт: - устанавливает основные термины, применяемые при сортировке и аттестации изумрудов, а также определения этих терминов; - устанавливает классификацию изумрудов и наименования классификационных признаков; - регламентирует характеристики классификационных признаков и классификационные характеристики; - устанавливает требования к сортировке и аттестации, методам испытаний и контроля, образцам, оценке соответствия, а также маркировке, упаковке и упаковыванию. Допускается применение классификации изумрудов, установленной в настоящем стандарте, при аттестации изумрудов в ювелирных изделиях при использовании методов испытаний и контроля, установленных организацией, осуществляющей аттестацию. Изумруды подлежат сортировке и аттестации по настоящему стандарту после геммологической диагностики, проводимой с целью установления наименования камня, а также установления наличия облагораживания методом заполнения трещин бесцветными веществами)

Страница 3

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 70158—2022

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И

СИСТЕМЫ АВИАЦИОННЫЕ ПОЯСНЫЕ ПРИВЯЗНЫЕ

Технические требования

Aviation safety belt restraint systems. Technical requirements

Дата введения — 2022—11—01

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает требования к системе, предназначенной для удерживания

пассажира в кресле, установленном по и против направления полета, а также требования, которым

должны соответствовать поясные привязные ремни авиационных пассажирских кресел.

Примечание — С целью унификации все величины внастоящем стандарте всистеме СИ и дюймы-фун

ты приведены для сведения.

2 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 поясная привязная система: Приспособление, предназначенное для фиксации нижней

части (тазовой области) туловища пассажира в кресле.

2.2 зазубрины: Дефекты поверхности в виде выступов и углублений на кромках листа или лен

ты, образовавшихся при нарушении технологии резки или неисправности оборудования.

2.3 острые кромки: Кромки, способные при нормальной эксплуатации стать причиной резаных

ран пассажира.

2.4 верхняя часть туловища пассажира: Часть тела пассажира выше тазобедренного сустава.

3 Технические требования

3.1 Общие требования

3.1.1 Поясная привязная система (ППС) и ее компоненты должны отвечать требованиям настоя

щего стандарта.

3.1.2 ППС должна быть разработана для использования одним пассажиром в любой момент вре

мени.

3.1.3 Часть ППС, предназначенная для фиксации тазовой области туловища, должна обеспечи

вать ограничение перемещения нижней части туловища вне зависимости от того, используется огра

ничение перемещения верхней части торса или не используется. Не допускается включение в состав

ППС для фиксации тазовой области аварийных втягивающих устройств с функцией блокировки (инер

циальных катушек).

3.2 Требования к фурнитуре

3.2.1Фурнитура ППС не должна иметь зазубрин и острых кромок и должна быть спроектирована

и расположена таким образом, чтобы сводить к минимуму вероятность травмы сидящего в кресле пас

сажира.

Издание официальное