71
tр — расчетное время эвакуации людей, мин;
— интервал времени от возникновения пожара до начала эвакуации людей, мин.
Расчетное время эвакуации людей из помещений и зданий устанавливают по расчету времени движения одного или нескольких людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей.
При расчете весь путь движения людского потока подразделяют на участки (проход, коридор, дверной проем, лестничный марш, тамбур) длиной li и шириной δi. Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т. п.
При определении расчетного времени длину и ширину каждого участка пути эвакуации принимают по проекту. Длину пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряют по длине марша. Длину пути в дверном проеме принимают равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельными участками горизонтального пути, имеющими конечную длину li.
Расчетное время эвакуации людей tр следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути ti по формуле
tp = t1 + t2 + t3 +,...- + ti, (Ш.5)
где t1 — время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;
t1, t2, t3 ,..., ti — время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути, мин.
Время движения людского потока по первому участку пути ti, мин, рассчитывают по формуле
, (Ш.6)
где l1 — длина первого участка пути, м;
— скорость движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, м/мин (определяют по таблице Ш.1 в зависимости от плотности D).
Плотность людского потока на первом участке пути D1 рассчитывают по формуле
(Ш.7)
где N1 — число людей на первом участке, чел;
f— средняя площадь горизонтальной проекции человека, м2, принимаемая равной 0,100 — взрослого в домашней одежде; 0,125 — взрослого в зимней одежде; 0,070— подростка;
— ширина первого участка пути, м.
Скорость движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимают по таблице Ш.1 в зависимости от интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которую вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле
, (Ш.8)
где 
, 
— ширина рассматриваемого i-го и предшествующего ему участка пути, м;
, 
— интенсивности движения людского потока по рассматриваемому i-му и предшествующему участкам пути, м/мин [интенсивность движения людского потока на первом участке пути q =
определяют по таблице Ш.1 по значению D1, установленному по формуле (Ш.7)].
Если значение определяемое по формуле (Ш.8), меньше или равно qmax, то время движения по участку пути ti, мин, равно:
(Ш.9)
при этом значения qmax, м/мин, следует принимать равными:
16,5 — для горизонтальных путей;
19,6 — для дверных проемов;
16,0 — для лестницы вниз;