ГОСТ 28438-90; Страница 2

винты, вставки, штифты — из стали 40Х по ГОСТ 4543; элементы регулировочные — из стали У8А по ГОСТ 1435. Допускается изготовление деталей фрез из сталей других марок, не уступающих по физико-механическим свойствам перечисленным.

1.4.    Твердость деталей фрез должна быть:

.корпусов, кассет, державок, элементов регулировочных — 47.. .52 HRC₈;

вставок, винтов, штифтов — 42. . .47 HRC_a.

Допускается термообработка корпусов, кассет и державок до твердости 30.. .35 HRC₈ с последующим поверхностным упрочнением на глубину 0,3±0,1 мм до твердости 54.. .59 HRC₈.

1.5.    Параметры шероховатостей поверхностей деталей фрез по ГОСТ 2789 должны быть не более, мкм:

посадочного отверстия — R_a 0,8; опорного торца корпуса — R_a 1,25;

наружного диаметра корпуса фрезы, опорных и боковых поверхностей под пластины, опорных поверхностей пазов корпуса, державок и кассет, опорных поверхностей вставок и отверстия в корпусе под вставку — R_a 1,6;

остальных поверхностей — R_a 3,2.

1.6.    Нешлифованные поверхности деталей фрез должны иметь покрытие Хим. оке. прм. по ГОСТ 9.306.

1.7.    Поля допусков размеров фрез должны быть не более:

наружного диаметра фрезы — Jsl6;    *

посадочного отверстия — Н7;

ширины фрезы — kll; шпоночного паза — по ГОСТ 9472.

1.8.    Допуск перпендикулярности торцов ступицы относительно оси посадочного отверстия — 0,01 мм.

1.9.    Допуск радиального биения режущей кромки контрольной пластины, измеренный перпендикулярно к ней относительно оси посадочного отверстия фрезы при последовательной перестановке пластины во все гнезда, при базировании корпуса фрезы на опорную торцовую поверхность не более:

для фрез типа 1 исполнения 2 и типа 2 — 0,03 мм; для фрез типа 1 исполнения 1 —0,05 мм.

1.10.    Допуск торцового биения режущей кромки контрольной пластины при последовательной перестановке ее во все гнезда при базировании фрезы на торцовую опорную поверхность относительно оси посадочного отверстия не более 0,03 мм.

1.11.    Средний и 95-процентный периоды стойкости должны быть не менее значений, указанных в табл. 1 при условиях испытаний, указанных в разд. 4.

Критерием затупления является износ по главной задней поверхности, величина которого указана в табл. 1.

10