12
тормозные системы, системы сигнализации и контроля тормозных систем должны соответствовать нормативно-технической документации на транспортные средства. Пневматические приводы к рабочим тормозам - по ГОСТ 4364-81.
2.5. Требования к надежности
2.5.1. Критерии предельного состояния крана для отправки его в капитальный ремонт - по ГОСТ 24407-80.
2.5.2. Критерии отказа должны быть указаны в инструкции по эксплуатации.
2.5.3. Срок службы до списания должен быть не менее:
10 лет - для всех типоразмеров кранов типа КА;
для кринов остальных типов;
11 лет - для кранов грузоподъемностью до 16 т.;
12 лет - для кранов грузоподъемностью от 16 до 40 т.;
13 лет » » » св. 40 до 100 т.;
16 лет » » » св. 100 т.
Базовые детали крана (рамы поворотной платформы и ходового устройства, корпуса редукторов, металлоконструкции стрел) должны иметь тот же срок службы до списания.
2.6. Требования к техническому обслуживанию
2.6.1. Конструкцией кранов типов КА и КШ должны обеспечиваться виды и периодичность плановых технических обслуживаний такие же, как они приняты для автомобилей и шасси, на которых они монтируются. Для кранов типов КК, КП и КГ периодичность технического обслуживания должна быть установлена кратной периодичности технического обслуживания двигателя.
2.6.2. На кране должна быть вывешена карта смазки.
2.6.3. Конструкцией, расположением и способом установки масленок на кранах должна обеспечиваться возможность применения стандартного смазочного оборудования.
2.6.4. Расположение сливных отверстий масляных и топливных баков, а также редукторов должно обеспечивать слив из них топлива, масел и рабочих жидкостей в применяемые для этой цели емкости без попадания жидкостей на другие сборочные единицы.
2.6.5. Баки для топлива и рабочей жидкости должны быть оснащены устройствами для контроля в них уровня жидкости. Конструкция баков и размещение их на кранах должны позволять заправку при помощи оборудования стационарных постов заправки и передвижными топливомаслозаправщиками.
2.6.6. Сборочные единицы и детали кранов, которые могут подвергаться воздействию коррозии, должны выполняться так, чтобы на их поверхности не было мест скопления влаги.
2.6.7. Маслопроводы, топливопроводы и электропроводка должны иметь разъемные соединения, позволяющие проводить разборку крана на его составные части для транспортирования. При работе и транспортировании крана должно быть обеспечено закрепление и защита вышеуказанных коммуникаций от механических повреждений.
2.7. Требования к покрытиям
2.7.1. Окраска металлических поверхностей должна обеспечивать устойчивость к определяемым отраслевой нормативно-технической документацией моющим средствам, топливам и маслам.
Лакокрасочные покрытия - по ГОСТ 9.032-74:
класс VI, группа условий эксплуатации У1 по ГОСТ 9.104-79 - для наружных металлических поверхностей и сменного оборудования;
класс VII, группа условий эксплуатации У2 по ГОСТ 9.104-79 - для металлических поверхностей, не подвергающихся прямой солнечной радиации и атмосферным осадкам, кроме внутренних поверхностей кабин;