Группа Д55
Изменение № 4 ГОСТ 22780—77 Оси для вагонов железных дорог колеи 1520(1524)
мм. Типы, параметры и размеры
Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета
СССР по стандартам от 25.02.88 № 367
Дата введения 01.07.88
Под наименованием стандарта проставить код: ОКП 31 8381.
Пункт 1. Третий абзац исключить.
ПУНКТ
2. Первый абзац изложить в новой редакции: «Оси следует изготовлять
четырех типов: РМЗ, РМ5, РУ1 и РУ1Ш;
третий абзац. Исключить обозначение: РУ.
Пункт 3 изложить в новой редакции: «3. Максимальные расчетные статические
нагрузки от колесной пары на рельсы и применяемость осей в зависимости от типа
вагона приведены в табл. 1.
За расчетную статическую нагрузку от колесной пары на рельсы принимают
нагрузку от массы вагона брутто, отнесенную к числу осей. Для осей типов РМЗ и РМ5
нагрузка устанавливается без учета отклонений в распределении массы по осям и
колесам, а также отклонении фактической массы тары от проектной»;
Таблицу 1 изложить в новой редакции; дополнить примечанием:
Таблица 1
Тип оси
Максимальные расчетные статические нагрузки от колесной пары
на рельсы для вагонов, кН (тс)
грузовой
пассажирский
моторный
электропоезда
немоторный
электро- и
дизель-поезда
РМЗ РМ5 РУ1, 230,0(23,5)
РУ1Ш
176,5(18,0)
196,0(20,0)
216,0(22,0)
186,0(19,0)
(Продолжение см. с. 142)
(Продолжение изменения к ГОСТ 22780—77)
повышенными статическими нагрузками, устанавливаются разработчиком (изготовителем) в
нормативно-технической документации на конкретные модели вагонов».
Пункт 4 ’(третий, четвертый абзацы), чертеж 2. (Наименование), таблица 2 н сноска «**».
Исключить тип оси РУ и соответствующие ему показатели;
чертежи 1, 2, Выносные элементы 1 заменить новыми:
Ось типов РМЗ и РМ5Ось типа РУ1
таблица 2. Графа «d
3
номин.». Заменить значение: 194 на 194***; таблицу дополнить сноской:
«*** Допускается изготовление осей РУЗ в РУ1Ш диаметром
d
3
=194
+4
-0,
Пункт 9. Первый абзац. Исключить обозначение: РУ. последний абзац исключить.
Примечание.Приэксплуатациигрузовыхвагоновдопускаетсяпо
(ИУС № 5 1988 г.)
согласованию с разработчиком (изготовителем) повышение расчетных статических
нагрузок от колесной пары на рельсы не более 235,0(24,0) кН(тс) при соблюдении
требований ГОСТ 22.235—76 и скорости движения до 80 км/ч, при этом показатели
надежности и гарантийные сроки службы вагонов, эксплуатируемых с