Трубы маслопроводов систем охлаждения, соединяющие бак трансформатора с
охладителями, должны быть коррозионно-стойкими и маслостойкими или иметь
коррозионно-стойкое и маслостойкое внутреннее покрытие.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
3.7.3. Для трансформаторов с негорючим жидким диэлектриком и масляных
трансформаторовсгофрированными бакамитребованиязащитывнутренних
поверхностей должны быть указаны в стандартах или технических условиях на эти
трансформаторы.
3.7.4.Наружныеповерхноститрансформатораизнекоррозионно-стойких
материалов должны иметь стойкие к атмосферным воздействиям покрытия.
Применяемые для этих целей лакокрасочные покрытия должны быть серого, светло-
серого или темно-серого цветов.
Для сухих трансформаторов требования к цвету покрытий наружных поверхностей
должны быть указаны в технических условиях на эти трансформаторы.
Поверхности резьбовых соединений, деталей сочленения бака с транспортером
сочлененного типа, поверхности катания катков, поверхности заземления допускается
не защищать покрытиями. В этом случае указанные поверхности подлежат
консервации.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
3.7.5. Трансформаторы для КТП мощностью св. 250 кВ·А и КРУ должны быть
окрашены в один цвет с их шкафами.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.8. Требования к заземлению
3.8.1. Заземление баков трансформаторов должно быть выполнено в соответствии с
требованиями ГОСТ 12.2.007.0 со следующими дополнениями:
при применении для заземления резьбового соединения диаметр резьбы должен
быть М12 для трансформаторов мощностью 25 кВ·А и более и М8 - для
трансформаторов мощностью менее 25 кВ·А;
поверхность заземляющего контакта должна быть достаточной для присоединения
стальной шины сечением не менее 40 х 4 мм;
заземляющий контакт должен быть расположен в доступном месте внизу бака на
стороне НН, а в трансформаторах с охлаждением вида С - в доступном месте остова.
3.8.2.Магнитнаясистематрансформатораимассивныеметаллические
конструктивные элементы должны иметь надежное металлическое соединение с
баком.
3.9. Требования к нагрузке и внешним механическим воздействиям
3.9.1. Для сухих трансформаторов с изоляцией классов нагревостойкости F, Н, С по
ГОСТ 8865, предназначенных для работы на высоте, превышающей 1000 м (но не
более 3500 м) над уровнем моря, номинальная мощность должна быть снижена в
зависимости от высоты установки и указана в стандартах или технических условиях на
эти трансформаторы.
Для остальных трансформаторов, предназначенных для работы на высоте,
превышающей 1000 м (но не более 3500 м) над уровнем моря, номинальная мощность
должна быть сохранена независимо от высоты установки.
3.9.2. Мощность обмоток на всех ответвлениях должна быть номинальной, кроме
отрицательных ответвлений обмоток ниже минус 5% номинального напряжения.
При работе на ответвлениях ниже минус 5% номинального напряжения мощность
обмотки должна соответствовать неизменному для всех этих ступеней току, равному
номинальному току ответвления минус 5%, а при отсутствии такого ответвления -
ближайшему большему току (например, при диапазоне ±8 х 1,5% - номинальному току
ответвления минус 4 х 1,5%).
3.9.3. Масляные трансформаторы и трансформаторы с негорючим жидким
диэлектриком должны быть рассчитаны на следующие продолжительные режимы
работы.
3.9.3.1. Для всех трансформаторов - на продолжительную нагрузку одной или двух
обмоток током, превышающим на 5% номинальный ток ответвления, на которое
включена соответствующая обмотка, если напряжение ни на одной из обмоток не
превышает номинального напряжения соответствующего ответвления. При этом ток
нагрузкинедолженпревышать1,05номинальноготокаобмотки,в
автотрансформаторе ток в общей обмотке не должен превышать наибольший
длительно допустимый ток этой обмотки, а мощность трансформатора не должна быть
более номинальной.
3.9.3.2.Длятрехобмоточноготрансформатора-любоераспределение
продолжительных нагрузок по его обмоткам при условии, что ни одна из трех обмоток
не будет нагружена током, превышающим допустимый по п.3.9.3.1, а потери
трансформатора не превысят сумму его потерь холостого хода и наибольшего из
значений потерь короткого замыкания пар обмоток.
3.9.3.3. Для трехобмоточного автотрансформатора - любое распределение
продолжительных нагрузок по его обмоткам при условии, что ни одна из трех обмоток
не будет нагружена током, превышающим допустимый по п.3.9.3.1, а потери
автотрансформатора не превысят сумму его потерь холостого хода и максимальных
нагрузочных потерь.
Примечание. Для обмотки, нагруженной током, превышающим ее номинальный ток, а также
для верхних слоев масла или другого жидкого диэлектрика и для других обмоток расчетное
превышение температуры может быть выше указанного в настоящем разделе, но не более чем на 5
°С. Это относится также к расчетным превышениям температуры, откорректированным по
результатам испытаний на нагрев.
3.9.4. Допустимые продолжительные нагрузки сухих трансформаторов должны
быть установлены в стандартах или технических условиях на трансформаторы
конкретных групп и типов.
3.9.5. В трансформаторах с расщепленной на две части обмоткой НН номинальная
мощность каждой из ее частей должна быть равна 50% номинальной мощности
трансформатора.
3.9.6. Вводы и отводы нейтрали обмотки НН должны быть выбраны на
продолжительную нагрузку током, равным:
для трансформаторов со схемой соединения обмоток У/У
н
- 25%, для