Приложение 2

к ВМУ 50:48:0075-02-02

Форма паспорта

                          УПОР ТУПИКОВЫЙ

                             ПАСПОРТ

___________________________                   РЕГИСТРИРУЮЩИЙ ОРГАН

    (адрес организации -                     _____________________

___________________________                  _____________________

владельца кранового пути)                   "__" ________ 200_ г.

                         Москва 200_ год

1. Назначение

Упор тупиковый предназначен для гашения остаточной скорости мостового крана, а также для предотвращения схода крана с кранового пути в аварийных ситуациях при отказе ограничителя передвижения или тормозов механизма передвижения крана.

2. Технические характеристики

    2.1. Тип тупикового упора                              Ударный

    2.2. Габаритные размеры:

    длина, мм                                                  780

    ширина, мм                                                 174

    высота, мм                                                 865

    2.3. Марка стали:

    при +/- 20 °С                       Ст3сп5; Ст3пс5 по ГОСТ 380

    при +/- 40 °С                Ст09Г-12;Ст09Г2С-12 по ГОСТ 19281

    2.4. Масса, кг                                              52

    2.5.  Суммарная  длина упругих амортизаторов, установленных на

кране и тупиковом упоре, мм, не менее ____________________________

    2.6. Диаметр (площадь) сечения упругого амортизатора, мм _____

3. Применение

Тупиковые упоры применяются для следующих условий:

3.1. Тип крана (рег. N) ___________________________________

3.2. Размерная группа или масса крана _____________________

3.3. Рабочая скорость передвижения крана, м/мин. __________

3.4. Грузоподъемность, т __________________________________

3.5. Температурный режим эксплуатации, °С _________________

4. Состав изделия и комплект поставки

4.1. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции и комплекта креплений.

4.2. Комплект поставки на один крановый путь - 4 шт.

5. Устройство и принцип работы

Упор тупиковый выполнен в виде сварной рамы из швеллеров со стопором и шестью прижимами. Рабочие поверхности стопоров и прижимов выполнены рифлеными для обеспечения эффективного сцепления с головкой направляющей.

Для гашения энергии удара на раме устанавливается буфер (резиновый амортизатор), крепящийся к корпусу болтами, причем высота его крепления определяется по высоте установки буфера на кране. При невозможности приближения буфера крана к тупику к корпусу приваривается переходник и к нему крепится буфер.

Крепление тупикового упора к головке направляющей осуществляется посредством прижимов и гаек, затягиваемых с помощью стандартного гаечного ключа. На концах направляющих кранового пути устанавливаются дополнительные стыковые накладки, служащие для предотвращения смещения тупикового упора.

При наезде крана на тупиковый упор буфер, деформируясь, гасит кинетическую энергию двигающегося крана.

6. Подготовка изделия к работе

6.1. Тупиковый упор устанавливается на крановом пути так, чтобы его рабочая поверхность была направлена в сторону ходовых колес крана.

6.2. Установку тупиковых упоров на крановом пути следует производить на расстоянии не менее 500 мм от конца направляющих, ж/б или стальной балки или до центра последней полушпалы.

6.3. Устанавливать тупиковые упоры необходимо так, чтобы наезд крана происходил одновременно на два тупиковых упора.

6.4. Резьбовые соединения должны быть затянуты с моментом: прижимы - 16 кГм, стопор - 0,5 кГм, буфер (амортизатор) - 1 кГм.

6.5. Тупиковые упоры должны быть испытаны (проверены) заводом-изготовителем, о чем должна быть отметка отдела технического контроля в данном паспорте.

6.6. Заказчик (потребитель) обязан после установки тупиковых упоров на крановом пути произвести проверку целостности и комплектности конструкции, правильности установки и испытать на работоспособность наездами крана с включенными двигателями привода передвижения с расстояния 250, 500 мм на проверку гашения остаточной скорости. Результаты испытаний заносятся в акт сдачи кранового пути в эксплуатацию.

7. Техническое освидетельствование и обслуживание

7.1. Техническое освидетельствование тупиковых упоров включает:

выявление трещин, вмятин;

определение износа резьбовых соединений и трущихся деталей;

степень поражения металлоконструкций коррозией.

7.2. В техническое обслуживание тупиковых упоров входит:

проверка правильности установки;

очистка и покраска;

затяжка и смазка резьбовых соединений.

7.3. В целях обеспечения безопасной эксплуатации тупиковых упоров проводят следующие плановые проверки их технического состояния:

ежемесячный осмотр - проводит ответственный за техническое состояние крановых путей;

один раз в год техническое обслуживание и освидетельствование без разборки - проводит ответственный за техническое состояние крановых путей;

один раз в три года техническое обслуживание - проводит ответственный за техническое состояние крановых путей;

один раз в три года техническое освидетельствование с детальной разборкой - проводит специализированная организация.

7.4. Выявленные дефекты должны быть устранены. Сведения о ремонте заносятся в табл. 1.

7.5. Результаты технического освидетельствования должны быть занесены в табл. 2.

8. Указания мер безопасности

8.1. В случае аварийного наезда крана на тупиковый упор проводится внешний осмотр последнего, оценка технического состояния элементов тупика и при необходимости его замена или ремонт.

8.2. Запрещается эксплуатация тупиковых упоров:

с трещинами в основном металле и сварных швах элементов конструкций;

при уменьшении толщины элементов и деталей вследствие коррозии более чем на 7%;

износ осей, втулок не должен превышать 3% первоначального размера;

при износе амортизатора более 30%;

при неполном комплекте или ослаблении болтовых соединений.

9. Транспортирование и хранение

9.1. Транспортирование комплекта тупиков можно производить транспортом любого вида.

9.2. Не допускается сбрасывать тупиковые упоры с транспортных средств при разгрузке.

9.3. Хранение комплекта тупиковых упоров должно определяться по группе ОЖ-4 в соответствии с ГОСТ 15150.

9.4. При хранении тупиковые упоры должны быть уложены на подкладки, исключающие их соприкосновение с грунтом.

9.5. Консервация - по ГОСТ 9.014 (вариант В3-1). Консервации подвергают неокрашенные поверхности тупиковых упоров, а также крепежные изделия. Срок действия консервации - не менее 12 мес.

10. Гарантийные обязательства

10.1. Изготовитель гарантирует соответствие тупиковых упоров техническим условиям при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения, установленных настоящим паспортом.

10.2. Срок гарантии устанавливается 18 мес. с момента ввода тупиковых упоров в эксплуатацию, но не более 24 мес. со дня отгрузки потребителю.

11. Сведения о предприятии-изготовителе

    Изготовитель: ________________________________________________

__________________________________________________________________

12. Сведения о приемке

    Тупиковые упоры инв. (зав.) N ________________________________

прошли    заводскую    приемку   "__" ______________ 200_  года  и

признаны годными к эксплуатации.

    Технический директор (мастер) _____________ __________________

                                    (подпись)        (Ф.И.О.)

    ОТК                           _____________ __________________

                                    (подпись)        (Ф.И.О.)

    М.П.

    Сведения о консервации ________________________________

Таблица 1

СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ

Таблица 2

СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ОБСЛЕДОВАНИЙ И ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯХ