Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54618-2011; Страница 6

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54617.2-2011 Менеджмент риска в наноиндустрии. Идентификация опасностей ГОСТ Р 54617.2-2011 Менеджмент риска в наноиндустрии. Идентификация опасностей Enterprise management in nanoindustry. Identification of hazards (Настоящий стандарт устанавливает процессы идентификации опасностей и обмена информацией при разработке и использовании наноматериалов. Подход к идентификации опасностей, принятый в настоящем стандарте, не является универсальным. При этом в стандарте сделан акцент на особенности задач и проблем наноиндустрии. В настоящем стандарте приведено руководство по работе с информацией, необходимой для успешной идентификации опасностей, а так же рекомендации по способам работы в условиях неполной информации или неопределенности. Кроме того, настоящий документ содержит способы актуализации принятых предположений, решений и методов по мере возникновения и получения новой информации, а также методы обмена информацией с причастными сторонами и доведения до них соответствующих решений) ГОСТ Р 54618-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям ГОСТ Р 54618-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Compliance test methods of in-vehicle emergency call system for electromagnetic compatibility, environmental and mechanical resistance requirements (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, функционирующие на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) и являющиеся структурными элементами системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем/устройств вызова экстренных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям, установленным в ГОСТ Р 54620, для целей оценки (подтверждения) соответствия требованиям технического регламента) ГОСТ Р 54619-2011 Поправка. Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях ГОСТ Р 54619-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях Global navigation satellite system. Accident emergency response system. Roadaccidentemergency responsesystem. Protocols of data transmission from in-vehicle emergency call system to emergency response system infrastructure (Настоящий стандарт распространяется на систему экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между автомобильной системой/устройством вызова экстренных оперативных служб и инфраструктурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС», включая требования к протоколу обмена данными, связанными с предоставлением системой «ЭРА-ГЛОНАСС» базовой услуги по ГОСТ Р 54721 в целях выполнения требований технического регламента [6] и ГОСТ Р 54620)
Страница 6
6
  1. В случае совмещения испытаний, как это указано в 7.2.8.18, и при условии, что изготовите­лем ТС в соответствии с [5 (пункт 6.3.5)] будет принято решение о проведении испытаний ТС на соответ­ствие требованиям Правил ЕЭК ООН [5] методом натурных испытаний (столкновение всего транспорт­ного средства в снаряженном состоянии с неподвижным препятствием), изложенным в [5 (приложение 7, пункт 2)], соответствие АУ требованиям, приведенным в 7.8.2.1, может быть подтверждено в ходе указан­ных натурных испытаний ТС.
  2. Процедуры проверок при проведении натурных испытаний, указанных в 7.2.8.19, осуществ­ляются в соответствии с 7.2.8.47.2.8.15.
  3. Метод испытаний АУ (стендовые испытания, натурные испытания) отражается в протоколе испытаний».

Приложение А. Наименование. Заменить слова: «автомобильной системы» на «автомобильной системы/устройства»;

рисунок А.1. Заменить слово: «система» на «система/устройство».

Элемент «Библиография» дополнить позициями [3] [8]:

Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств (ТР ТС 018/2011), утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. 877 (в ред. Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 6)

Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транс­портных средств в отношении электромагнитной совместимости Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транс­портных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголов­ников

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сиде­ний крупногабаритных пассажирских транспортных средств и официального ут­верждения этих транспортных средств в отношении прочности сидений и их креплений

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пасса­жирских транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров при фронтальном столкновении, включая дополнения 13 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пасса­жирских транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения, включая дополнение 1».

Библиографические данные. Заменить слова: «автомобильная система» на «автомобильная сис­тема/устройство».

(ИУС 8 2014 г.)