6
измерения освещенности, создаваемой естественным светом и различными источниками искусственного освещения.
При определении месторасположения контрольных точек проведения измерений освещенности следует использовать измерительные металлические рулетки по ГОСТ 7502.
- Подготовка к выполнению измерений
- Перед выполнением измерений следует установить следующие характеристики объекта (участка автомобильной дороги), на котором будет проводится оценка освещенности:
- категорию автомобильной дороги;
- число полос движения автомобильного транспорта;
- схему установки светильников (опор светильников).
- На обследуемом участке измерение горизонтальной освещенности от искусственного освещения производят без предварительной подготовки светильников (опор) искусственного освещения.
- Перед измерениями выбирают и наносят в плане контрольные точки для измерения освещенности на дорожное покрытие обследуемого участка автомобильной дороги в соответствии с приложением А.
Контрольные точки для определения средней горизонтальной освещенности проезжей части автомобильных дорог должны располагаться равномерно на участке дорожного покрытия, ограниченном шагом светильников (опор светильников), на расстоянии от 3 до 5 м друг от друга. Число контрольных точек должно быть не менее 15.
- Измерения проводят при температуре воздуха от 5 °С до 35 °С, относительной влажности воздуха не более 90 % и отсутствии атмосферных осадков, тумана, задымления.
- Выполнение измерений
- Измерение горизонтальной освещенности от искусственного освещения следует производить в темное время суток, когда отношение естественной освещенности к искусственной составляет не более 0,1.
- При измерении горизонтальной освещенности необходимо исключить возможность падения тени от любого объекта на измерительный фотометрический датчик.
- Измерения горизонтальной освещенности проводят прямыми измерениями в плоскости дорожного покрытия.
- На обследуемом участке протяженностью не более 3 км при соблюдении непрерывности линий освещения производятне менее трех комплексов измерений. Один комплекс измерений включает измерение освещенности на контрольных точках в соответствии с 4.1.2.3. В первую очередь проводят комплекс измерений на участке, где при визуальном осмотре выявлены участки с наихудшими условиями освещенности.
В случае наличия дефектов светильников и мачт делают отметку в акте оценки освещенности (см. приложение Б).
- Результаты измеренияосвещенностизаносятвактоценкиосвещенности (см. приложениеБ).
- Обработка результатов
- Среднюю горизонтальную освещенность от искусственного освещения проезжей части участков автомобильных дорог определяют как среднеарифметическое полученных значений горизонтальной освещенности в контрольных точках дорожного покрытия.
- Полученные результаты средней горизонтальной освещенности заносят в акт оценки освещенности (см. приложение Б).
- Определение равномерности горизонтальной освещенности покрытия проезжей части
4.2.1 Равномерность горизонтальной освещенности покрытия проезжей части определяют коэффициентом равномерности освещенности Еро и рассчитывают по формуле:
Кр.о- ^max /ЕСр,
где Emax — максимальная горизонтальная освещенность покрытия проезжей части, лк;
Еср — освещенность, усредненная по площади освещаемого участка, лк.
Значения Emax и Еср определяют в соответствии с 4.1.
- Требования по безопасности
При выполнении измерений горизонтальной освещенности от искусственного освещения проезжей части автомобильных дорог необходимо соблюдать следующие требования:
- к выполнению работ допускать сотрудников, прошедших специальный инструктаж;
при нахождении на проезжей части использовать сигнальные жилеты со световозвращающими элементами;