Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54111.2-2010; Страница 5

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54111.1-2010 Дорожные транспортные средства на топливных элементах. Требования безопасности. Часть 1. Функциональная безопасность транспортного средства ГОСТ Р 54111.1-2010 Дорожные транспортные средства на топливных элементах. Требования безопасности. Часть 1. Функциональная безопасность транспортного средства Fuel cell road vehicles. Safety specifications. Part 1. Vehicle functional safety (Настоящий стандарт устанавливает основные требования к функциональной безопасности транспортных средств на топливных элементах в отношении опасности для людей и окружающей среды внутри и вне транспортных средств на топливных элементах, связанной с работой электрической энергосистемы на топливных элементах. Требования стандарта распространяются как на безотказную работу транспортных средств, так и на работу с единичными отказами. Стандарт распространяется на транспортные средства на топливных элементах, в которых максимальное рабочее напряжение бортовых электрических сетей меньше 1000В переменного тока или 1500В постоянного тока в соответствии с национальными или международными стандартами и/или требованиями законодательства. Стандарт устанавливает основные требования к транспортным средствам на топливных элементах. Требования этого стандарта распространяются как на нормальную эксплуатацию транспортных средств (без сбоев), так и на эксплуатацию при наличии отдельных неисправностей в их работе. Стандарт не применяется к производству, техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств) ГОСТ Р 54113-2010 Соединительные устройства для многократной заправки сжатым водородом наземных транспортных средств ГОСТ Р 54113-2010 Соединительные устройства для многократной заправки сжатым водородом наземных транспортных средств Compressed hydrogen surface vehicle refuelling connection devices (Настоящий стандарт распространяется на разработку, изготовление и эксплуатацию соединительных устройств для заправки наземных транспортных средств, работающих на сжатом водороде. Заправочные устройства для транспортных средств на сжатом водороде (ТССВ) состоят из:. - заправочного приемника и защитной крышки (устанавливаются на транспортном средстве);. - заправочного вентиля. Настоящий стандарт распространяется на устройства с рабочими давлениями 25 МПа и 35 МПа, обозначаемые как:. - Н25 - 25 МПа при 15 град. С;. - Н35 - 35 МПа при 15 град. С. Настоящий стандарт распространяется на заправочные вентили и заправочные приемники, которые:. - не допускают заправку транспортных средств водородом на заправочных станциях, рабочее давление которых выше, чем у транспортного средства;. - допускают заправку транспортных средств водородом на заправочных станциях, рабочее давление которых совпадает или ниже рабочего давления в топливной системе транспортного средства;. - не допускают заправку транспортных средств водородом на заправочных станциях с другим сжатым газом (газами);. - не допускают заправку транспортных средств, заправляемых другим газом (газами), на водородных заправочных станциях. Все размеры, приводимые в настоящем стандарте, выражены в метрических единицах Международной системы единиц (СИ). Сжатый водород, для целей настоящего стандарта, соответствует техническим требованиям [6]. Все методики испытаний, перечисленные в данном стандарте, предназначены для проверки правильности проектирования и изготовления, если не указано другое. Изделие может считаться соответствующим нормам проектирования, предусмотренным настоящим стандартом если оно прошло все установленные испытания) ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов Transportable gas storage devices and systems for storing hydrogen based on metal hydrides (Настоящий стандарт устанавливает требования к проектированию, конструкции, материалам и методам испытания систем для хранения газообразного водорода в металлогидридных соединениях (МГ-соединения) с внутренним объемом не более 150 л., и рабочим давлением, не превышающим 25 МПа. Стандарт распространяется на системы с использованием МГ-соединений, предназначенные для хранения и транспортирования водорода. Стандарт не распространяется на бортовые системы транспортных средств, работающих на водороде)
Страница 5
5
  1. Термины и определения

В настоящем стандарте используются следующие термины и определения:

    1. система подготовки воздуха (air processing system): Система, которая подготавливает (т.е. фильтрует, измеряет, обрабатывает, компримируетидр.)входящий воздухдля системы топливных элементов.
    2. примеси (contaminant): Вещества в неочищенном топливе, такие каксера, которые при дости­жении или превышении установленного уровня концентрации могут отравлять катализатор.
    3. шасси электрическое (electric chassis): Токопроводящая механическая структура транс­портного средства, включающая все взаимодействующие электрические и электронные компоненты, чьи части соединены электрически и чей потенциал принят за начало отсчета.
    4. клапан ограничительный (excess flow valve): Клапан, который автоматически перекрывает или ограничивает расход газа, когда расход превышает заданное расчетное значение.
    5. топливный элемент, ТЭ (fuel cell): Электрохимическое устройство, которое генерирует электричество путем преобразования топлива и окислителя без физического или химического расхода вещества электродов или электролита.
    6. батарея топливных элементов (fuel cell stack): Комплект из двух и более топливных элемен­тов, соединенных электрически.
    7. система топливных элементов (fuel cell system): Система, которая включает следующие подсистемы: батарею топливных элементов, систему подготовки воздуха, системы подготовки топлива, регулирования температуры, регулирования подачи воды и системы их управления.
    8. транспортное средство на топливных элементах, ТСТЭ (fuel cell vehicle, FCV): Тран­спортное средство, которое получает тяговую мощность от бортовой энергосистемы на топливных эле­ментах.

Примечание Общий термин ТСТЭ включает также транспортные средства, в которых дополнительно используются другие источники тяговой мощности.

    1. система подготовки топлива (fuel processing system): Система, которая преобразует (если необходимо) и/или перерабатывает топливо, которое содержится в расположенной на борту системе хранения топлива, в состояние, пригодное для подачи в батарею топливных элементов.
    2. топливная система (fuel system): Комбинация бортовой системы хранения топлива, систе­мы подготовки топлива и батареи топливных элементов.
    3. главный водородный запорный клапан (main hydrogen shut-off valve): Клапан, предназна­ченный для автоматической изоляции источника водорода с высоким давлением.
    4. максимально допустимое рабочее давление, МДРД (maximum allowable working pressure, MAWP): Максимальное рабочее давление, при котором компоненты или система могут нормально рабо­тать без повреждения, в том числе без утечки и деформации.

Примечание Максимально допустимое рабочее давление используется для регулировки предохра­нительных/разгрузочных устройств, которые устанавливаются для защиты части или всей системы от случайного превышения давления.

    1. рабочее давление номинальное (nominal working pressure): Уровень давления, при кото­ром обычно работает компонент или система.

Примечание Для резервуаров топлива это постоянное давление при температуре, равной 15 °С (288 К), в полностью заправленном состоянии.

    1. очистка (purge): Процесс удаления нежелательных компонентов газа из водородной сис­темы.
    2. температурное предохранительное устройство, ПУ (temperature-triggered pressure relief device, PRD): Устройство одноразового действия, срабатывающее при избыточной температуре, кото­рое отводит газ для защиты топливного резервуара от разрыва (разрушения) при стандартных испыта­ниях на воздействие огня.
  1. Условия и режимы работы

Требования, изложенные в настоящем стандарте, должны соблюдаться в отношении ряда условий окружающей среды и эксплуатации, в которых данное транспортное средство может функционировать в соответствии с указаниями его производителей.