ГОСТ 111-90 С. 17
для суженных участков
C = 30-S rain.(3)
По наибольшему значению искажения С определяют отклоне
ние от плоскостности (оптические искажения в отраженномсве
те) .
Допускаемая погрешность определения оптических искажений
в отраженном свете составляет ± 1 мм.
Если измерение шага отраженного растра затрудняетсяиз-за
размытости краев полос и бликов от задней поверхностистекла,
оценку производят по наиболее четко выраженным границам чер
ных полос растра.
Допускается алюминирование стекла передиспытанием по
данному методу для повышения контрастности изображения отра
женного растра.
3.6.Коэффициент направленного пропускания света определя
ют по ГОСТ 26302.
3 7. Водостойкость стекла определяют по ГОСТ 10134.1.
3.8. Остаточные внутренние напряжения стекла определяют по
СТ СЭВ 2052 или нормативно-технической документации, утверж
денной в установленном порядке.
4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. Контейнеры, ящики, разборные пакеты, ящичные поддоны,
кассеты пакетирующие с листами стекла транспортируют в соот
ветствии с Правилами перевозок грузов, действующими на дан
ном виде транспорта, а размещение и крепление в транспортных
средствах — в соответствии с «Техническими условиями погрузки
и крепления грузов».
Контейнеры, разборные пакеты, ящичныеподдоны,кассеты
пакетирующие с листами стеклатранспортируютна открытом
подвижном железнодорожном транспорте (полувагоны, платфор
мы), автомобилях с открытым кузовом, в трюмах судов.
Ящики с листами стекла транспортируют в крытых железнодо
рожных вагонах, автомобилях, в трюмах судов.
Ящики с листами стекла при длине кромки св. 1800 мм транс
портируют на открытом подвижном железнодорожном транспорте
(полувагонах) и специальных автомобилях, обеспечивая защиту
стекла от атмосферных осадков.
4.2. При транспортировании контейнеров, ящиков, пакетов раз
борных, ящичных поддонов, пакетирующих кассет с листами стек
ла их устанавливают так, чтобы торцы листов стеклабыли рас
положены в них по направлению движения.Допускаетсяпри
транспортировании ящиков со стеклом массой св. 600 кг устанав
ливать их перпендикулярно движению.