ГОСТ 297-80
8.4.Машина должна быть упакована в ящик поГОСТ
2991—85, ГОСТ 26014-83 или ГОСТ 10198-78, выложенный
изнутри водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 8828—75, или
кровельным пергамином по ГОСТ 2697—83, или в контейнер.
Ящики для машин, предназначенных на экспорт, — по ГОСТ
24634-81.
Упаковка должна предохранять машины от смещения, пов
реждения и попадания влаги.
Допускается упаковывать машины в два или более ящика.
В крытых вагонах машины допускается транспортировать без
упаковки в тару при условии обеспечения их сохранности.,
При транспортировании в черте одного города допускается
иная упаковка, обеспечивая их сохранность.
Вид упаковки следует устанавливать в стандартах или тех-
нических условиях на конкретные машины.
(Измененная редакция, Изм. № 4).
8.5. В ящик с машиной должен быть вложен упаковочный
лист и эксплуатационная документация по п. 6.1. При этом долж на
быть обеспечена сохранность документации, например, упа
ковкой в пакет из полиэтилена.
8.6. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192—77.
Конкретные требования к нанесению манипуляционных
надписей и знаков следует устанавливатьв стандартах или
технических условиях на конкретные машины.
(Измененная редакция, Изм. № 1,4).
8.7. Условия Транспортирования машин в части воздействия
климатических факторов — по группам 7(Ж 1), 4(Ж 2), 9(0Ж1)
или б (0Ж2) ГОСТ 15150-69.
Условия транспортирования машин в части воздействия ме
ханических факторов — по группе С или Ж ГОСТ 23216 78.
Конкретные условия транспортирования в части воздействия
климатических и механических факторов следует устанавливать
в стандартах или технических условиях на конкретные машины.
8.8. Условия хранения машин — по группе 1 (Л) для испол
нения УХЛ и группе З(ЖЗ) для исполнения 0 ГОСТ 15150—69.
(Измененная редакция, Изм. N* 2, 4).
8.9. Машины транспортируют транспортом любого вида с
соблюдением гу>авил перевозок, установленных для транспорта
данного вида, а также „Технических условий перевозок и
креп ления грузов.
(Введен дополнительно, Изм. № 4).