С. 4 ГОСТ 22 Ш -4 9
условиях допускается сокращать при соблюдении эквивалентнос
ти результатов испытания.
Время выдержки и значение испытательного напряжения при
сокращении испытаний должны устанавливаться в ТУ на транс
форматоры (дроссели) конкретных типов.
2-3. О ц е н к ар е з у л ь т а т о визмерений
ка
2.3.1.
и из
Электрическим
0
пробоем следует считать превышение то
утечколяции более 1 мЛ.
).
МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ ТОКА И НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
ки и меряемой обмо ки
3-J- С р е д с т в аи з м е р е н и й
3.1-1. Средства измерений должны соответствовать требова
ниям п. 1.1 настоящего стандарта.
3.1.2. Для измерения тока холостого хода следует применять
амперметры с погрешностью не более гсЗ%.
3 1.3. Для измерения напряжения холостого хода следует при
менить вольтметры с погрешностью не более ±1%.
3.1.4. Дли контроля напряжения первнчяой обмотки следует
Применять вольтметры с погрешностью не более
3.1.5. Входное поле сопротивления амперметра должно быть
таким, чтобы падение напряжения на нем не превышало 0,5%.
напряжения питания.
3.1.6. Входное поле сопротивления вольтметра для измерения
напряжения холостого хода должно быть таки*, чтобы протекаю
щий
з
через него ток
т
не
.
превышал 1% номинальной» тока нагруз
3.2. П о д г о т о в к аи п р о в е д е н и еизмерений
3.2.1. К выводам первичной обмотки при разомкнутых вторич
ных обмотках подводят напряжение. Значение напряжения и час
тоты должны соответствовать установленным а ТУ на трансфор
маторы конкретных типов.
3.2.2. Значение тока холостого хода следует регистрировать по
амперметру, включенному в первичную обмотку. Напряжение пер
вичной обмотки следует контролировать вольтметром, подключен
ным непосредственно к источнику питания. Значение напряжения
на вторичных обмотках регистрируют вольтметром, подключен
ным непосредственно к выводам обмоток трансформатора.
3.3. О ц е н к ар е з у л ь т а т о визмерений
3.3.1. Относительная погрешность измерения токахолостого
хода должна находиться в пределах ±3% с вероятностью 0,95.
3.3.2. Относительная погрешность измерения напряжения хо
лостого хода должна находиться в пределах г:1% с вероятностью
0,95.