Стр. 4 ГОСТ 26046—83
то необходимо повторить испытания при полной осадке
работы,
судна.
П р им е ча н и е. При отсутствии груза в период испытаний головного суд
на испытания при полной осадке судна проводят в первом эксплуатационном
рейсе в соответствии с технической документацией на постройку судна.
3.1.4. Испытания двигателей и агрегатов проводят при усло
вии возможности их загрузки до номинальной мощности.
3.1.5. Двигатели должны быть отрегулированы так, чтобы от
клонения параметров каждого цилиндра от их средних значений
не превышали значений, допускаемых Правилами технической экс
плуатации судовых дизелей или инструкцией предприятия по об
служиванию данного двигателя.
3.2. Параметрыи местаизмерений.
3.2.1.Параметры и места измерений определяют в зависимо
сти от типа установки или агрегата в соответствии с таблицей.
Тип
движительной установки,
агрегата,двигателя
Амплитуда
колебаний на
•
j
а«л
свободном
а
конце
Амплитуда
колебаний или
напряжений на
далопроводе
Температура
упру ого эле
мента
г
резиновой
или резино-корд-
нон упругой
муфты
4-
+
+
4-
4-
ДBI:жительная уста новка:
дизельная
дизель-редукторная
турбинная
грсСпая элоптритеска я
++*
4-
—
4-4-*4-
+
4-*
4-
+
4-*
4“
Агрегат:
дпзель-гснсраторный
днзель-компрсссорнын
дизсль-иасосныи
+4-*+
Двигатель в составе стендо-
вон установки
4-
гг
.
* Измерения проводят при значениях расчетных напряжений больше 80%
значений напряжений, допускаемых для длительной работы, а также при нали
чии упругих, гидравлическихразобщительных муфтили винта регулируемого
шага.
Приме ча й и я:
1. Знак «+ » означает, что измерения проводят, а знак «—» означает, что
измерения не проводят.
2. В дизель-редукторных установках с двумя двигателями,работающими
на один винт, измерения амплитуды колебаний на свободном конце коленчатого
вала должны проводиться:
при одинаковых двигателях иодинаковых расчетных схемахкаждой из
ветвей системы до редуктора — на одном из двигателей;