ГОСТ Р 52691—2006
Приложение А
(справочное)
Объяснение требований к судовому оборудованию по обеспечению ЭМС
Электромагнитная обстановка на судах отличается от электромагнитной обстановки а других местах разме
щения ТС.
Судно должно быть оборудовано машинами для движения, маневрирования и перемещения грузов, которые
могут использовать большие электрические мощности. Судно также должно быть оборудовано навигационной ап
паратурой. аппаратурой связи и приборами упраепения машинами.
Радиочастоты, которые могут использоваться на судне, охватывают широкий диапазон от 90 кГц (для систе
мы навигации ЛОРАН) до 9 ГГц (для радиолокационных станций (РЛС).
Мостик судне — место особенно плотной концентрации средств радионавигации, радиосвязи и приборов
управления машинами, которые должны функционировать совместно.
Для оборудования судов должны быть установлены более жесткие требования электромагнитной совмести
мости. чем для бытового и промышленного оборудования, что определяется бопее сложными условиями эксплуа
тации и необходимостью обеспечения меньшей вероятности нарушения его функционирования.
Вместе с тем. обстановку вне судна с точки зрения ЭМС можно считать благоприятной, поскольку судно не
связано с внешней средой кабелями электропитания или связи, которые могут являться источниками электромаг
нитных помех. Судно также удалено и от других источников помех, находящихся за его пределами.Даже находясь в
порту, где многие системы фактически не функционируют или где их функционирование запрещено, судно с малой
вероятностью может оказаться на расстоянии менее 500 м от жилых, коммерческих или промышленных зон и ме нее
1 км — от радиопередающих станций. Поэтому при разработке настоящего стандарта было принято, что все ТС —
источники помех и ТС. обладающие повышенной восприимчивостью к внешним помехам, должны находить ся
непосредственно на судне и функционировать с соблюдением требований ЭМС.
Главным источником помех на судне является собственная радиопередающая аппаратура, а наиболее вос
приимчивой к помехам является радиоприемная аппаратура. Настоящий стандарт устанавливает такие нормы
эмиссии индустриальных радиопомех и требования устойчивости к внешним помехам, при выполнении которых ра
диопередающая и радиоприемная аппаратура судна может функционировать по назначению как совместно друг с
другом, так и с источниками электропитания, устанавливаемыми на судах.Другая аппаратура судов, соответствую
щая нормам и требованиям настоящего стандарта, может считаться совместимой, поскольку требования к ограни
чению помехоэмиссии и обеспечению помехоустойчивости являются менее жесткими.
Основные характеристики примерного комплекта судовой радиоаппаратуры приведены в таблице А.1.
Т а б л и ц а А.1 — Основные характеристики примерного комплекта судовой радиоаппаратуры
Диапазон частот
Тип оборудования
Чувствительность
приемника
Мощность
передатчика
90— 110 кГц
Система навигации ЛОРАН
20 мкВ.’м
—
285.5— 315 кГц
Дифференциальнаяконтроль-
но-корректирующая станция
5 мкВ/м
-
415 — 535 кГц
Радиостанция
50 мкВ/м
150 Вт
490 — 518 кГц
Автоматический приемник метео
рологических и навигационных изме
нений NAVTEX
2 мкВ
—
1605 — 3800 кГц
Радиостанция
25 мкВ/м
400 Вт (пиковая мощ
ность огибающей)
4 — 27.5 МГц
Радиостанция
25 мкВ/м
1500 Вт (пиковая
мощность огибаю
щей)
121.5— 243 МГц
Маяки — указатели места бед-
0.5 Вт
ствия ELD
156— 165 МГц
Радиостанция2 мкВ25 Вт
19