ГОСТ 23730-88 С. П
рат ми на заработную пл ту.
ите ьно к этап м создания новой техники.
ы.
ЗЛ Планирование грузовых автомобилей одиночных и о составе <.этоло«-
дов на каждом виде транспортных работ включает определение номенклатуры
подвижного состава, его эксплуатационно-экономических показателей: затраты
времени на погрузочно-разгрузочные работы; фактическую грузоподъемность;
расстояние перевозки; среднюю техническую скорость; удельные эксплуатацион
ные затраты связанные с пробегом автомобиля, выполнением транспортной ра
боты. маневрированием Б местах погрузки н разгрузки, подъемом платформы,
зат
3 4
а
На каждой операции
а
планируют все технологически возможные к приме
нению агрегаты с соблюдением требований к выбору базы для сравнения при
мен
Из
л
тракторов,
а
одинаковых по назначению, классу тяги, типу движителя и
одинаковой эксргонзсышл-.икости в расчете оптимального базового состава пла
нируется одна марка. Из машии различных марок, агрегатнруемы.ч с данным
трактором, для выполнения определенной технологической операции следует вы
бирать ту. которая в сравнении с другими является наиболее эффективной, обе
спечивающей выполнение работы с минимальными приведенными затратами.
3 5. Производительность тракторных агрегатов за 1 ч сменного времени и
расход топлива по серийно выпускаемым машинам устанавливают по действу
ющим в зоне нормам выработки и расхода топлива иа механизированные ра
бот
При отсутствии норм на отдельные работы их определяют в соответствии с
действующими на нормировочных станциях методами технического нормирова-
Р
НИЯПроизводительность (В?<•.«.«) к расход топлива (<?■) на единицу наработки
по новым машинам, находящимся на стадии испытаний, определяют по форму
лам
№’
■Х
ем.в"
W
IM.6
гдеW*
m
.в — часовая производительность базовой машины по техническим кор
мам выработки;
В ? с , 1Г*и.в —часовая сменная производительность соответственно новых, ба
зовых машин, полученных при испытаниях.
гдс
q
6— расход топлива базовой машины по установленным техническим нор-
аты определяют по дей твующи НТД.
ющ й НТД
Qe — расход топлива соответственно новой, базовой машины, полученной
при испытаниях.
36 Балансовые цены, нормативные годовые загрузки, годовые отчисления на
ремонт и технический уход, реновацию, расходы на заработную плату и прочие
затр
3.7. Эксплуатационные
с
затраты
м
по автотранспорту определяют по нормати
вам калькуляции затрат на использование автотранспорта в соответствии с дей
ству
3 8
е
Время
.
иа погрузку, разгрузку и коэффициент использования грузоподъ
емности подвижного состава транспортных средств на этапах разработки техни
ческого задания и выдачи агролесозоотехничссхих требований определяют по
действующим нормативам, на стадии испытаний — по фактическим данным.
39. Суточную продолжительность работы машиико-тракториых агрегатов
устанавливают по нормативам в напряженные периоды выполнения работ с
учетом коэффициента сменности.
23