С.
4 ГОСТ 28136-89
[о/к
t.!
15
Qi
?5„.
r
4:
t
JLHI
_JIZ3
__ L_
И
’ Hi
/
1.5п.
т
*i
ГТ
t
* *
Черт. 3
2.3.2.До и после испытания изделие осматривают и фиксируют
наличие видимых дефектов — сколов, смятии, трещин конструк
ционного материала, нарушений в узлах соединений, поломки от
дельных деталей, нарушений в узлах крепления подвесок.
2.4. О б р а б о т к ар е з у л ь т а т о в
2.4.1. Изделия считают выдержавшими испытания на прочность
корпуса и прочность крепления подвески к корпусу, если до и
после снятия нагрузки в каждом испытанном образце не будут
обнаружены дефекты, указанные в п. 2.3.2.
2.4.2. Результаты испытаний оформляют протоколом (см. при
ложение) .
3. МЕТОД ИСПЫТАНИЯ ПРОЧНОСТИ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСКИ
К КОРПУСУ ИЗДЕЛИЯ (МЕТОД 2|
Сущность метода заключается в воздействии вертикальной
раз
рушающей нагрузки на узел крепления подвески.
3.1. А п п а р а ту р а.
3.1.1. Испытательный стенд конструкции ВПКТИМ или любое
другое испытательное устройство, обеспечивающее:
имитацию способа крепления изделия к стене и установку об
разца в требуемое схемой испытания положение,
статическое приложение нагрузки до 250 даН,
погрешность измерения величины нагрузки ±3%;
скорость нагружения (10± 2) мм/мин.
3.1.2.
Д е т а л ь /
передающая нагрузку на образец узла крепле
ния подвески, должна иметь сферическую поверхность радиусом
мм.
по
10
3.2. П од г о т о в к а к ис пыт а н и ю
3.2.1.Расчетную нагрузку (Р) в деканьютонах вычисляют
формуле
Р=
1,5(Q,+QM)
п
(
2
)