ГОСТ Р 51671-2000
данного транспортного средства (с обеих сторон), если этому не препятствует другое транспортное
средство.
Если обозначение станции размешают в непосредственной близости от окна транспортного
средства (например, на стороне, противоположной посадочной платформе), то верхний обрез букв
(цифр) или символов обозначения должен находиться ниже верхней полки окна транспортного
средства, а нижний обрез букв (цифр) или символов обозначения —над горизонтальной средней
линией окна транспортного средства.
6.22.5 Надписи, знаки информации о расписании движения, включая отправление и прибы
тие, о маршрутах движения ДИТС должны быть расположены в зонах посадки, на платформах, в
залах ожидания и других местах вокзалов и станций, удобных для обозрения.
Как минимум одно обозначение, идентифицирующее специфические особенности станции,
должно быть предусмотрено на каждой платформе или в зоне посадки.
Все обозначения, упомянутые в данном пункте, должны в максимально возможной степени
иметь одинаковое расположение (размещение) в рамках соответствующей системы транспортного
обслуживания пассажиров-инвалидов.
6.22.6 ДИСИН внутри вокзалов должны включать в себя разметку путей движения инвалидов
и выделения зоны ожидания, предназначенной для инвалидов, а также (при необходимости) визу
альные и тактильные указатели: входов и выходов, вестибюля, кассового и операционного залов,
туалетов, камер хранения, ресторана, пунктов медицинской помощи, милиции, справочного бюро
и других мест.
6.23ДИСИН. размещенные в ДИТС. должны удовлетворять следующим дополнительным
требованиям:
6.23.1 Визуальные средства информации в наземных ДИТС должны содержать обязательные
уведомляющие сведения:
- о номерах маршрутов ДИТС:
- о названиях начальных, конечных и основных промежуточных пассажирских остановочных
пунктов, вокзалов, станций;
- о маршруте движения данного ДИТС;
- об организации и правилах перевозки пассажнров-инвалидов на ДИТС данного вида;
- об инвентарном номере ДИТС;
- об индексе и номере транспортного предприятия или организации, оказывающих услуги,
связанные с перевозкой пассажнров-инвалидов данным ДИТС;
- о местах (купе) в салоне ДИТС, предназначенных для пассажнров-инвалидов;
- о доступных для инвалидов, в том числе для инвалидов в КК, входах в салон ДИТС:
- о зонах безопасного размещения в салоне ДИ ГС пассажнров-инвалидов в КК:
- о расположении в салоне ДИ ГС доступного для инвалидов туалета (при его наличии);
- о правилах пользования пассажирами-инвалидами вспомогательными посалочны.ми устрой
ствами (при их наличии вДИТС), удерживающей системой крепления в салоне ДИ ГС инвалидных
КК (при ее наличии в ДИТС);
- о правилах посадки и размещения пассажнров-инвалидов, в том числе инвалидов в КК и
слепых, в ДИТС и о порядке оказания помощи пассажирам-ннвантам, в том числе инвалидам в КК
ислепым, при посадке (высадке) вДИТС и размещении всалоне ДИТС со стороны технического
персонала ДИТС либо технического персонала станций и остановочных пунктов;
- о местах аварийных выходов.
6.23.2 Если ДИ ГС оснащены акустической системой односторонней громкоговорящей связи,
то эта система должна позволять персоналу ДИТС непосредственно или с помощью автоинформа
тора обеспечивать пассажнров-инвалидов следующей речевой информацией:
- о названии остановочных пунктов:
- о маршруте движения данного ДИ ГС;
- о закрытии дверей ДИТС;
- о возможных пересадках;
- о порядке посадки пассажнров-инвалидов в ДИТС;
- о правилах и порядке размещения пассажнров-инвалидов, в том числе инвалидов в КК. а
также слепых, в салоне ДИТС;
- о правилах пользования вспомогательными посадочными устройствами, системой крепления
КК в салоне ДИТС (при их наличии) и другой информацией.
6.23.3 Если ДИТС, работающие на железнодорожных коммуникациях, оснащены внешней
12