ГОСТ 30191-96
6 Номинальные нагрузки на шины
Индексы и значения допустимых нагрузок на шины при рекомендуемой скорости, обозначен
ной символом, и рекомендуемые внутренние давления для шин. представленных в таблице I.
приведены в приложениях А и В.
7 Применение шин при других скоростях
При применении шин высокого идлительного тяговогоусилия, включая транспортные работы
на дорогах, допустимые изменения нагрузки в зависимости от скорости приведены в таблице 2.
Таблица 2 —Допустимые изменения нагрузки в зависимости от скорости
М аксим м м аЯ млрузка. % допустимой нагрузки, нс более, ид шипу с
символом скорости
Скорость, км/ч
А6
(30 км/ч)
А8
<40 км/ч)
150
134
123
III
100
95
90
_
10
15
20
25
30*
35
40
45
50
—
150
134
123
111
107
103
100
96
91
■Применяют для всех полевых работ.
Фактическое давление при применении нагрузок и скоростей, указанных в таблице 2, следует
согласовывать с изготовителями шин.
Вопрос прочности колес и ободьев в условиях предполагаемой эксплуатации согласовывается
с изготовителем колес и ободьев.
8 Применение шин на зерноуборочных комбайнах
Для зерноуборочных комбайнов при эксплуатации с периодической нагрузкой (кроме комбай
нов. работающих на склонах) при скорости не более 10 км/ч допускается увеличивать нагрузку до
170
%
допустимых нагрузок на шипы с повышением внутреннего давления примерно па 30
%
(следует согласовывать с изготовителями шин). Это увеличение нагрузки применимо только в
течение уборки. При эксплуатации без периодической нагрузки (бункер с зерном опорожняется
во время движения) должны применяться нагрузки, указанные в таблице 2.
При работе на склонах с уклоном более 11* (22 %) допускается применять только основные
нагрузки на шины.
По прочности колес следует обращаться к изготовителям колес и ободьев.
9 Шины ведущих колес сельскохозяйственных тракторов, предназначенных
для потребностей экономики страны
9.1 Обозначения, размеры, нагрузки на шины при рекомендуемой скорости, обозначенной
символом, и рекомендуемом внутреннем давлении 160 кПа приведены в приложении В.
9.2 При применении шин без высокого и длительного тягового усилия, включая транспортные
работы на дорогах, допустимые изменения нагрузки на шины в зависимости от скорости должны
соответствовать указанным в таблице 2.
3