ГОСТ 1142-90 С. 21
х штук.
парбракуется.
4.4. Периодические испытания следует проводить не реже од
ного раза в год на соответствие требованиям пп. 2.2.6—2.2.10,
2.2.12. Испытаниям подлежат 4% повозок от партии, но не менее
дву
4.5. Потребитель проверяет 4% повозок от партии, но не менее
двух штук, на соответствие требованиям настоящего стандарта.
•».5. При получении неудовлетворительных результатов провер
ки хотя бы по одному из показателей проводят повторную провер
ку удвоенного количества повозок, взятых из той же партии.
При неудовлетворительных результатах повторнойпроверки
вся
4.7.
тия
Предприятие-изготовитель должно не реже одного раза в
три года проводить эксплуатационные испытания одной повозки,
прошедшей приемосдаточные и периодические испытания, для про
верки качества всех соединений, грузоподъемности и срока служ
бы.
5. м ы оды
конт
р
оля
ани ми РД 0—98.
5.1. Качество изготовления и сборки, наличие дефектов обра
ботки, пороков древесины, качество шин. комплектность должны
быть проверены визуально, внешним осмотром.
5.2. Размеры повозок, узлов, деталей,пороков древесины и
дефекты обработки должны быть проверены штангенциркулями
по ГОСТ 166, металлическими линейками по ГОСТ 427, рулетка ми
по ГОСТ 7502, шаблонами и калибрами в соответствии с тре
бов
5.3.
я
Рабочее
5
давление в шинах следует проверять манометром
по ГОСТ 9921.
5.4. Вла-чность древесины следует проверять по ГОСТ 16588.
5.5. Шероливатосгь поверхности дуален из древесины следует
проверять до покрытии но ГОСТ 15012.
5.6. Испытания древесины на прочность следует проводить по
ГОСТ ItH&.O. ГОСТ 16483.3, ГОСТ 16483.10.
5.7. Дыш.д,. оглобли и разводы следует испытывать на изгиб
в обработанном и высушенном виде. При испытании деталь, встав
ленная горизонтально корневым концомв гнездона глубину
20 мм. должна выдерживать подвешенный на расстоянии 75 мм
от свободного конца следующий груз н течение 1 мин.
85 кг —дышло;
40 кг- оглобля;
80 кг —развод одноконной повозки;
100 кг—развод пароконной повозки
5.8. Эксплуатационные свойства повозок (легкость хода, лег
кость разворота и самосваливания, надежность действия тормо
за, свободное отпирание и запирание бортов) следует проверять
вручную без применения инстру мента.