С. 4 ГОСТ 28728-90
Продолжение motif. 3
Обозначениешины
Ш
Условииэксплуатации
ину
Максимальная
Внутреннеедавлениевшине.кПа
нагрузка нашипу,кг
стандартнойусиленной
__
225
—
225
—
225
—
225
—
280
—
280
—
280
__
280
—
280
225
—
225
—
__
225
—
280
—
280
—
280
—
280
225
—
225
—
225
—
_
280
—
280
—
280
_
280
—
280
—
—
—
—
—
—
—
—
—
__
—
3,25-1444Р160
3.25-14 52Р*200
3.25-1546Р170
3,25-15 53Р*206
3.25-1648Р180
3,25-16 55Р*218
3.25-1750Р190
3,25-17 57Р‘230
3,25-1852Р200
3.25-18 59Р*243
3,25-1954Р212
3.25-19 60Р*250
3.25-2157Р230
3,25-21 62Р*265
3,50-144SP180
3,50-14 54Р*212
3.50-1550Р190
3,50-15 56Р*224
3,50-1652Р200
3,50-16 58Р*236
3,50-1754Р212
3.50-17 60Р*250
3,50-1856Р224
3,50-18 62Р*265
3,50-1957Р230
3,50-19 63Р*272
3,50-2160Р250
3,50-21 65Р*290
3,75-1758Р236
3,75-1860Р250
3.75-1961Р257
4.00-1660Р250
4,00-1864Р280
4.00-1965Р290
4.25-1764Р280
4,25-1866Р300
4.25-1967Р307
4,50-1767Р307
4,50-1870Р335
5.00-1671Р345
225
—
225
—
225
—
225
—
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
—
*
Усиленный вариант обозначен PEINF или 6PR. или 1RC.
6. ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ
В табл. 3 приведены ориентировочные внутренние давления.
На практике его устанавливают по согласованию между изготовителем шин и изготовителем
мотоциклов с учетом нормальной нагрузки на шину, ее конструкции, состояния дорог, максималь
ной скорости, условий эксплуатации, механических характеристик мотоцикла и места монтажа
шины на нем.