ГОСТ 4775-91 С. 7
ных после скрутки. умноженная на 0,95, должна быть не ниже
значений, приведенных в п. 1.2.2.
3.6.Минимальную толщину медной оболочки проволок в про
воде (п. 1.2.3) определяют на поперечных шлифах провода при
помощи микроскопа или другого измерительного прибора, обеспе
чивающего погрешность измерения линейных размеров 0,01 мм.
Для приготовления шлифа берется предварительно забанда-
жированный тонкой проволокой образец проводадлиной 15—
20 мм. Плоскость шлифа должна быть перпендикулярна продоль
ной оси образца.
Изготовитель может определять минимальную толщину медной
оболочки проволок до скрутки из них провода. Определение про
водится нс менее чем на 10% кагушек с проволокой.
4. УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.1. Провода должны монтироваться в соответствии с Инструк
цией ВСН-12-82, согласованной Госстроем СССР н утвержденной
МПС и Минтрансстроем СССР, а также с технической и техно
логической документацией МПС и Минтрансстроя, утвержденной
в установленном порядке.
При электрификации магистральных железных дорог раскатка
биметаллического сталемедного несущего троса цепных подвесок
должна выполняться с раскаточной платформы только через под
вижный ролик.
Монтаж несущего троса при неизолированных консолях может
осуществляться как методом «поверху;», так и «понизу» (с пред
варительной раскаткой его по верхнему строению или земляному
полотну железнодорожного пути) при условии, что раскатанный
«понизу» провод будет поднят на высоту не менее 0,5 м от земли
и закреплен на опоре не позднее чем через 36 ч после раскатки
для последующего подъема и укладки в седла.
4.2. Соединение проводов поминальным сечением 70 мм* и
выше должно осуществляться соответствующими этому сечению
медными овальными соединительными трубками типа СОМ или
клиновыми натяжными зажимами с соединительной планкой и вы
полнением электрического соединения свободных концов проводов.
Допускается применять другие способы соединения проводов,
включая беэар-матурные, при условии соответствия их механиче
ских, электрических и термических характеристик требованиям
ГОСТ 12393 и включения этих способов в нормативно-техниче
скую документацию МПС.
4.3. Длительная(св. 20 мин) температурапроводовмарок.
ПБСМ1 и ПБСМ2 должна быть не более 120°С; в течение трех и
одной минуты —не более соответственно 140 и 150*С.