ГОСТ 10245—93 С 1
5.10. При испытании тормоза (п. 3.6) коляску с равномерно
распределенным в кузове грузом 15 кг ставят на тормоз и устана
вливают на плоскости с уклоном не менее 10° Наклонная плос
кость должна быть покрыта шкуркой шлифовальной зернистостью
3 и мельче по ГОСТ 5009 или ГОСТ 6456.
Испытания следует проводить при заторможенных колесах (ко
лесе) в двух положениях: в нижней и в верхней части уклона.
При испытании колеса не должны прокручиваться, а коляска
не должна сползать юзом по наклонной плоскости.
5.11. При испытании ремней или ручек для переносу кузова
(п. 3.7) кузов, с равномерно распределенным в нем грузом S0 хг,
следует подвешивать на ремнях или ручках за 30 мнн, после
чего не должно быть повреждений ремней или ручек, а также
кузова.
5.12. Прочность ремней безопасности и замка, соединяющего
эти ремни (п. 3.8), следует проверять при закрытом положении на
замок.
Груз массой 15 кг прикрепляют за ремень сбоку от замка. Под
нагрузкой ремни следует выдерживать в течение одной минуты.
Напр&ыммие. кагругки противоположной плоскости спинки откры
того кузова, а в закрытом кузове — противоположное его перед
ней стенке.
При испытании замок не должен открываться.
После испытания на ремнях и в местах их крепления не должно
быть повреждений.
5.13. Прочность подножки (п. 3.9) испытывают при крайнем
нижнем ее положении, на упор подножки помещают груз 20 кг и
выдерживают 3 мин-
После испытания подножка не должна иметь остаточной де
формации или поломок в местах ее крепления.
5.14. Температурные воздействия на коляску (вводная часть,
п. 6.1), эксплуатацию коляски при низких температурах прове
ряют в морозильной камере. Коляску устанавливают в рабочем
положении с закрепленным в кузове грузом 10 кг. При температу
ре минус 45“С или температуре, указанной в технических услови
ях.техническомописании,коляскадолжнанаходиться
20—30 мнн.
После температурного воздействия коляску устанавливают на
горизонтальную плоскость в помещении с обычной (комнатной)
температурой. Ручку управления коляской поочередно, нажимая
вниз или поднимая вверх на 10—15 см, произвольно отпускают
так, чтобы приподнятая пара колес ударялась об опорную
плоскость. Повторяют это 10 циклов (при необходимости эти
испытания про водят дополнительно до температурного
воздействия)-