ГОСТ 12.2.084—93 С 5
чено включение привода при заклинивании одной из кнопок или
рычага. При использовании грибовидных кнопок для включения
цикла в этом случае или при наличии автоматически действующего
ограждения цвет кнопок не должен быть красным. Для аварийного
отключения при автоматическом и ручном режимах работы следу ет
применять грибовидные кнопки с толкателем красного цвета.
2.2.8 Каждая машина должна иметь вводной выключатель руч
ного действия, размещенный в безопасном и удобном для обслужи
вания месте.
2.2.9. Каждая машина должна иметь орган аварийного отклю
чения (кнопку, трос, рукоятку) красного цвета, установленный та
ким образом, чтобы он был ясно виден, легко доступен работаю
щему с его рабочего места и обеспечивал бы отключение электро
оборудования независимо от режима работы. Если несколько ма
шин. имеющих свои органы аварийного отключений, объединены в
автоматическую линию, длина которой превышает 10 м. то такая
линия должна иметь выступающий грибовидный толкатель увели
ченного размера. На крепежной поверхности под кнопкой должен
быть нанесен круг желтого цвета Если в машине (автоматичес
кой линии) применено несколько аварийных кнопок, то каждая из
них должна быть с принудительным возвратом.
2.2.10. Каждая машина должна быть оборудована приборами
для контроля технологического процесса, которые должны быть
расположены в местах, доступных для визуального наблюдения об
служивающим персоналом.
2.3 Требования к защит ным с р едст вам
2 3.1. Движущиеся части машин должны быть ограждены или
снабжены средствами защиты по ГОСТ 12 2.062.
2.3 2. Органы управления машины должны быть обозначены
надписями и символами по ГОСТ 124 040
2 3.3. Для предупреждения об опасности (отключение электро
энергии, повышение давления пара и т. п ) в качестве сигнальных
элементов следует применять звуковые, световые или цветовые
сигнализаторы, при этом сигнальные устройства должны быть ус
тановлены в зонах видимости и слышимости обслуживающего пер
сонала.
2.3.4 Конструкция машин должна предусматривать защитные
блокировки, обеспечивающие: исключение возможности подачи
команд с разных пультов на выполнение несовместимых действий
и исключение возможности изменения направления вращения при
применении способа торможения противовключением, если это опа
сно для обслуживающего персонала.
55