ГОСТ 34869—2022
2.2.3
динамическая осевая грузоподъемность Са
(dynamic axial load rating): Динамическая гру
зоподъемность при чисто осевой нагрузке.
2.3 Общие термины
2.3.1
шарнирный подшипник
(spherical plain bearing): Подшипник скольжения, предназначен
ный, как правило, для колебательного, наклонного и медленного вращательного движений, у которо го
контактные поверхности скольжения имеют сферическую форму.
2.3.2
радиальный шарнирный подшипник
(radial contact spherical plain bearing): Шарнирный
подшипник с номинальным углом контакта 0°.
2.3.3
радиально-упорный шарнирный подшипник
(angular contact radial spherical plain bear
ing): Шарнирный подшипник с номинальным углом контакта свыше 0° до 30°.
2.3.4
упорный шарнирный подшипник
(axial contact spherical plain bearing): Шарнирный под
шипник, с номинальным углом контакта 90°.
2.3.5
внутреннее кольцо
(inner ring): Деталь радиального и радиально-упорного шарнирного
подшипника, имеющая сферическую наружную поверхность.
2.3.6
наружное кольцо
(outer ring): Деталь радиального и радиально-упорного шарнирного под
шипника, имеющая сферическую внутреннюю поверхность.
2.3.7
свободное кольцо
(housing washer): Деталь упорного шарнирного подшипника, имеющая
сферическую внутреннюю поверхность.
Примечание — Данные терминологические статьи заменяют ссылку на ISO 6811.
3
Обозначения
В настоящем стандарте применены следующие обозначения:
В— ширина внутреннего кольца, мм;
С— ширина наружного кольца, мм;
Са — динамическая осевая грузоподъемность, Н;
Сг— динамическая радиальная грузоподъемность, Н;
С0а — статическая осевая грузоподъемность, Н;
С0г — статическая радиальная грузоподъемность, Н;
D— наружный диаметр, мм;
d— диаметр отверстия, мм;
dk— диаметр сферы, мм;
fa— коэффициент для расчета динамической осевой грузоподъемности контактной поверхно
сти скольжения, который зависит от конструкции и материала, Н/мм2;
fr— коэффициент для расчета динамической радиальной грузоподъемности контактной по
верхности скольжения, который зависит от конструкции и материала, Н/мм2;
f0a — коэффициент для расчета статической осевой грузоподъемности контактной поверхности
скольжения, который зависит от конструкции и материала, Н/мм2;
f0r— коэффициент для расчета статической радиальной грузоподъемности контактной поверх
ности скольжения, который зависит от конструкции и материала, Н/мм2.
Для радиально-упорных шарнирных подшипников и упорных шарнирных подшипников дополни
тельно применены следующие обозначения, показанные на рисунках 2 и 4:
DS1 — наименьший диаметр поверхности контакта скольжения наружного кольца, мм;
DS2 — наибольший диаметр поверхности контакта скольжения наружного кольца, мм.
4
Радиальные шарнирные подшипники
4.1
Статическая радиальная грузоподъемность
Статическую радиальную грузоподъемность радиальных шарнирных подшипников (см. рисунок 1)
вычисляют по формуле
C0r = f0rCdk’<1>
2