ГОСТ 34838—2022
4.7 Требования надежности
4.7.1 Элементы системы освещения, их сборочные единицы и детали должны соответствовать
требованиям технических условий на эти изделия.
4.7.2 Для источников света в течение срока службы не допускается:
- изменение коррелированной цветовой температуры в пределах, больших, чем указанные в та
блице 1;
- снижение светового потока более чем на 30 %.
4.7.3 Надежность элементов систем освещения должна обеспечивать безотказную работу в тече
ние интервала времени между проведением смежных регламентных работ по техническому обслужи
ванию и ремонту подвижного состава, установленных соответствующими нормативными документами,
но не менее 6 мес.
4.7.4 Критериями отказа элементов систем освещения являются следующие:
- прекращение выполнения заданных функций;
- внешнее проявление, свидетельствующее о наступлении или предпосылках наступления не
работоспособного состояния: для источников света — нестабильность светового потока, различимая
визуально.
4.7.5 Предельными состояниями элементов систем освещения являются следующие:
- снижение наработки на отказ ниже уровня, установленного в технической документации;
- изменение светотехнических характеристик в пределах, превышающих значения, указан
ные в 4.7.2.
5 Требования безопасности и охраны окружающей среды
5.1 Конструкция элементов систем освещения вагонов и их расположение должны обеспечивать
безопасность пассажиров и обслуживающего персонала, свободный доступ при обслуживании, ос
мотре и ремонте, соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003 к производственному оборудованию,
ГОСТ 12.2.007.0 к электротехническим изделиям.
5.2 Электробезопасность элементов систем освещения должна соответствовать требованиям
ГОСТ 12.1.0191), безопасность модулей светоизлучающих диодов — ГОСТ IEC 62031, безопасность
светильников — ГОСТ IEC 60598-1.
5.3 Пожарная безопасность эксплуатации, обслуживания и ремонта элементов систем освещения
должна соответствовать ГОСТ 12.1.044. Элементы систем освещения должны быть изготовлены из не
горючих или трудногорючих материалов.
5.4 Светильники и устройства управления их работой должны быть соединены с системой элек
трообеспечения вагона, которая обеспечивает защиту и сигнализацию, срабатывающую при перегруз
ках, коротких замыканиях, замыканиях на корпус вагона. Срабатывание защиты должно исключать
повреждение электрооборудования и не должно приводить к опасным последствиям: недопустимому
нагреву, приводящему к задымлению или возгоранию и (или) перенапряжениям, приводящим к пробою
изоляции электрооборудования.
5.5 Элементы систем освещения должны быть рассчитаны на возможность их безопасной пере
работки или утилизации по истечении срока службы. Ртутные люминесцентные лампы хранят и утили
зируют как отходы первого класса опасности.
6 Методы контроля
6.1 При подготовке и проведении испытаний должны соблюдаться требования охраны труда и
производственной санитарии. Испытательное оборудование должно быть аттестовано, обеспечивать
безопасность проводимых испытаний.
6.2 Во время испытаний не допускается нахождение посторонних лиц в зоне испытаний.
6.3 Применяемые для испытаний средства измерений должны быть поверены/калиброваны,
вспомогательные средства и инструменты должны находиться в технически исправном состоянии.
6.4 Температуру поверхностей светильника, доступных для прикосновения, измеряют контактным
термометром с погрешностью не более ±0,5 °С, бесконтактным пирометром или другими приборами
ОНа территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.1.019—2009.
6