ГОСТ Р 70073—2022
- тела опор мостовых сооружений;
- пролетные строения;
- системы преднапряжения;
- вантовые и висячие системы;
- конструктивные слои дорожных одежд;
- деформационные швы;
- опорные части;
- эксплуатационные обустройства (смотровые ходы и агрегаты, сходы, пандусы и др.);
- дорожные ограждения;
- системы водоотвода;
- системы вторичной защиты от коррозии;
- конусы и откосы насыпи (подпорные стенки);
- регуляционные сооружения;
- сопряжение мостового сооружения с подходами.
5.2 Основные конструктивные элементы дорожных (водопропускных) труб, геометрические и фи
зические параметры которых подлежат измерению:
- фундамент дорожной (водопропускной) трубы;
- тело и оголовки дорожной (водопропускной) трубы;
- укрепление русла и откосов насыпи у оголовков дорожной (водопропускной) трубы;
- участок насыпи, в котором расположена дорожная (водопропускная) труба.
5.3 При определении геометрических параметров мостовых сооружений и дорожных (водопро
пускных) труб измерения проводят в целях:
- выявления качества СМР;
- проверки значений уклонов, предусмотренных в сооружении;
- геодезического закрепления положения отдельных частей и элементов сооружения для фикса
ции при последующих обследованиях изменений (в том числе деформаций), возникающих в процессе
эксплуатации сооружения.
5.4 При определении физических параметров мостовых сооружений и дорожных (водопропуск
ных) труб измерения проводят в целях:
- определения фактических физико-механических характеристик материалов конструктивных
элементов;
- определения эксплуатационной пригодности отдельных конструктивных элементов, систем и
всего сооружения в целом;
- определения условий окружающей среды (температура, влажность, давление и т.д.), контроли
руемых в процессе выполнения технологических операций.
5.5 При определении геометрических параметров мостовых сооружений и дорожных (водопро
пускных) труб определяют следующие основные величины:
- основные геометрические параметры (размеры) конструктивных элементов и их пространствен
ное положение;
- деформации железобетонных элементов сооружения;
- размеры зазоров и иные характерные размеры деформационных швов, указанных в техниче
ской документации;
- характерные размеры, смещения и деформации опорных частей, указанных в технической до
кументации;
- геометрические параметры обнаруженных дефектов (длину, глубину, ширину, площадь, объем
и т. д.);
- состояние защитного антикоррозионного (лакокрасочного или иного) покрытия (при его нали
чии);
- иные характерные параметры, описывающие положение разных элементов или их составных
частей в пространстве [защитный слой железобетона, смещение стыковых накладок в металлических
элементах, зазоры между звеньями дорожных (водопропускных) труб и т. д.].
С помощью геодезических инструментов на мостовых сооружениях следует оценивать:
- продольные профили проезжей или прохожей части (на пешеходных мостах);
- поперечные профили проезжей (прохожей) части и тротуаров;
- продольные профили главных ферм (балок) пролетных строений;
- план главных ферм (балок) пролетных строений;
10