ГОСТ Р 70197.3—2022
Примечания
1 Вид используемой для подгрунтовки битумной эмульсии должен соответствовать виду эмульсии,
используемой в органоминеральной смеси.
2 При отсутствии в составе смеси битумной эмульсии для подгрунтовки используют любой ее вид.
3 Перед нанесением подгрунтовки поверхность нижележащего слоя рекомендуется увлажнить.
4 При укладке органоминеральной смеси в два или более слоев подгрунтовку не наносят в случае, если
вышележащий слой устраивается не позднее 3 ч после укладки нижележащего слоя.
5 Подгрунтовка не проводится при укладке органоминеральной смеси на нижележащий слой, устроенный
из несвязных материалов.
5.2.4 Перед началом работ проводят пробную укладку и уплотнение органоминеральных
смесей с целью отработки режимов укладки и уплотнения, обеспечивающих требуемую ровность. При
пробной укладке определяют коэффициент запаса смеси на уплотнение с оформлением акта пробного
уплотнения.
5.2.5 Устройство конструктивных слоев из органоминеральных смесей выполняют механизиро
ванным способом с применением техники для укладки, автомобилей-самосвалов и звена катков.
5.2.6 Укладку органоминеральной смеси выполняют асфальтоукладчиком, профилировщиком
или распределителем бетона. При устройстве оснований и покрытий на дорогах категорий IV—V до
пускается проводить укладку органоминеральной смеси автогрейдером.
5.2.7 Толщина укладываемого слоя органоминеральной смеси должна быть не менее 2,5-кратного
номинального максимального размера минерального заполнителя. При проектной толщине не более 20
см укладку следует выполнять в один слой. При проектной толщине более 20 см укладку следует
выполнять в два и более слоев. Устройство каждого слоя необходимо выполнять в соответствии с
настоящим подразделом.
5.2.8 При укладке органоминеральной смеси асфальтоукладчиком необходимо следить за посто
янной загрузкой приемного бункера укладчика для исключения появления сегрегации. Звено исполь
зуемых для уплотнения катков должно включать в себя гладковальцевые катки и катки на пневмоши нах
или комбинированные катки. Необходимое количество проходов катков определяют при пробной
укладке.
5.2.9 Дляобеспечениятребуемойровностиипоперечныхуклоновслойуложенной
органоминеральной смеси следует начинать уплотнять со стороны обочины. При этом первый проход
должен проводиться таким образом, чтобы вальцы катка не доходили до края распределенного слоя на
10— 15 см. Перекрытие каждого следа при последующем проходе — 20—30 см.
5.2.10 Смачивание вальцов и пневмоколес катков или увлажнение поверхности слоя в процессе
уплотнения начинают при прилипании органоминеральной смеси и немедленно заканчивают при
окончании прилипания. Излишнее количество смачивателя (воды) отрицательно сказывается на ка
честве уплотняемого слоя. В процессе уплотнения не допускается остановка катка на уплотняемой
полосе (кроме кратковременных остановок для изменения направления движения «вперед-назад»).
5.2.11 Время от приготовления органоминеральных смесей, содержащих цемент, до окончания
их уплотнения в один или более слоев не должно превышать времени конца схватывания цемента.
Данное время может быть увеличено введением специальных добавок, замедляющих
схватывание цемента.
5.2.12 При устройстве конструктивных слоев дорожных одежд необходимо обеспечить нормаль
ные условия твердения минеральных вяжущих. С этой целью на поверхность уплотненного слоя на
носят пленкообразующий материал.
5.2.13 Пленкообразующий материал должен быть нанесен равномерно. Особое внимание следу
ет обратить на обработку краев и кромок уложенного слоя.
5.2.14 Вкачествепленкообразующегоматериалаиспользуютбитумныеэмульсиипо
ГОСТ Р 58952.1 с нормой расхода от 0,4 до 0,6 л/м2или другие пленкообразующие материалы по стан
дартам предприятий-изготовителей.
5.2.15 Движение по слою из органоминеральной смеси открывают через 7 сут после укладки и
уплотнения.
При выполнении работ по капитальному ремонту или ремонту при невозможности обеспечить
объезд время открытия движения определяют на стадии подбора составов, приведенного в приложе нии
А, и принимают равным времени достижения по ГОСТ Р 70197.1—2022 (пункт 5.1.2) физико-меха
нических показателей.
5