ГОСТ Р 70130—2022
Окончание таблицы 3
Параметр
Единица измерения
Предельно допустимое значение при сбросе
в водный объект и системы водоотведения
Никель
мг/дм3
Не более 0,25
Кадмий
мг/дм3
Не более 0,015
Свинец
мг/дм3
Не более 0,25
Мышьяк
мг/дм3
Не более 0,05
Ртуть
мг/дм3
Не более 0,005
Водородный показатель (pH)единиц
6—9
Температура°С
Не более 40
Жирымг/дм3
Не более 50
Летучиеорганическиесоединениямг/дм3
(ЛОС) (в том числе толуол, бензол, аце
тон, метанол, бутанол, пропанол, их
изомеры и алкилпроизводные по сумме
ЛОС)
Не более 20
СПАВ неионогенныемг/дм3
Не более 10
СПАВ анионныемг/дм3
Не более 10
Полихлорированные бифенилы (суммамг/дм3
ПХБ)
Не более 0,001
17.8 Конструкция туалета замкнутого типа не должна способствовать возникновению и распро
странению посторонних запахов в помещении вагона.
17.9 Конструкция стыковочных узлов систем откачки ЭЧТК при опорожнении бака-сборника не
должна допускать протечек. При размещении бака-накопителя выше откачных головок ЭЧТК перед
разъемом следует установить отсекающий кран.
17.10 Туалетные помещения и помывочное отделение рекомендуется оборудовать водосбере
гающими санитарно-техническими устройствами, позволяющими исключить нерациональный расход
воды в процессе эксплуатации вагонов.
17.11 Фреоны, применяемые в системах кондиционирования воздуха и холодильном оборудова
нии, должны быть озонобезопасными.
17.12 Материалы, используемые при изготовлении вагона, при его эксплуатации не должны на
носить вред окружающей среде.
17.13 Материалы и вещества (жидкости, горюче-смазочные материалы), применяемые в процес
се эксплуатации, технического обслуживания и ремонта вагона и его составных частей, не должны
являться причиной возникновения опасных воздействий на окружающую среду.
17.14 В целях сокращения нагрузки на окружающую среду, образования отходов, содержания в
отходах вредных веществ необходимо максимально использовать в конструкции вагона материалы,
подлежащие утилизации.
17.15 Конструкция и аэродинамические характеристики вагона должны способствовать миними
зации внешнего шумового воздействия, энергопотребления, образования ледовых и снежных масс, в
том числе на подвагонном и крышевом оборудовании.
17.16 При открытом размещении оборудования на крыше вагона или подвагонном пространстве
следует применять конструктивные решения, направленные на снижение внешнего шума оборудова
ния и шума, создаваемого оборудованием при движении вагона (аэродинамический шум).
10