ГОСТ Р 70120—2022
4 Основные положения
4.1 ЭТС включает в себя следующие методы:
- метод эксплуатации до отказа с контролем уровня надежности, при котором использование из
делия АТ по назначению осуществляется до безопасного отказа, а управление состоянием изделия
(восстановление, списание) выполняется с учетом результатов анализа надежности и ремонтопригод
ности;
- метод эксплуатации до предотказного состояния, при котором использование изделия АТ по
назначению проводится до достижения им предотказного состояния, после чего принимают решение о
восстановлении изделия или его списании.
4.2 Сущность ЭТС заключается в максимальном использовании запасов надежности изделия АТ,
получаемых за счет применения при ее создании современных методов проектирования и моделирова
ния, новых материалов, технологий, средств мониторинга и диагностирования технического состояния, а
также новых методов летной эксплуатации и ремонта.
4.3 Основной целью внедрения стратегии ЭТС АТ является обеспечение безотказностии и без
опасности полетов на уровне, соответствующем требованиям международных стандартов и примени
мых норм летной годности, при исключении затрат на выполнение плановых заводских ремонтов.
4.4 Объектами ЭТС могут быть ВС, авиационные двигатели и воздушные винты в целом, а также
их составные части как вновь создаваемые, так и находящиеся в эксплуатации.
4.5 Для АТ, эксплуатируемых по ЭТС, ресурсы и сроки службы до первого ремонта и межремонт
ные не устанавливают. В эксплуатационной и ремонтной документации этих изделий вместо величин
указанных ресурсов и сроков службы делают запись об эксплуатации их по состоянию.
5 Требования к разработке авиационной техники под стратегию
эксплуатации по техническому состоянию
5.1 Общий порядок и содержание работ по созданию авиационной техники гражданского назна
чения установлены ГОСТ Р 58849 и конкретизированы настоящим стандартом применительно к АТ,
разрабатываемой под эксплуатацию по ТС.
5.2 При проектировании основного изделия под стратегию ЭТС должна быть разработана соот
ветствующая комплексная программа БНКТ в соответствии с ГОСТ Р 56080. Номенклатуру показателей
определяют применимыми нормами летной годности (см. [1]—[4]) с учетом ГОСТ 56079, а порядок нор
мирования и контроля показателей устанавливают по ГОСТ Р 56081.
5.3 При проектировании изделия АТ, предназначенного для эксплуатации по ТС, разработчик,
кроме назначенных ресурсных показателей, закладывает и проектные показатели долговечности (ре
сурс, срок службы), которые определяют расчетно-экспериментальным путем или методами математи
ческого моделирования. В процессе эксплуатации разработчик ведет работу по доведению назначен
ных ресурсных показателей до проектных величин.
5.4 Принимая решение о применении ПКИ на основном изделии, разрабатываемом под эксплуа
тацию по техническому состоянию, разработчик основного изделия должен проработать с разработчи
ками ПКИ вопрос возможности их перевода на ЭТС (с указанием в ТЗ или в протоколе разрешения на
применение ПКИ согласно ГОСТ 2.124) с целью сокращения применения комплектующих изделий, экс
плуатируемых по ресурсу и усложняющих эксплуатацию по техническому состоянию основного изде лия.
В обоснованных случаях допускается применение ПКИ, эксплуатируемых по ресурсу, при условии
разработки организационно-технических мероприятий, позволяющих оптимизировать трудоемкость ра
бот по их замене в процессе эксплуатации основного изделия.
5.5 Особенностью требований к конструкции АТ, разрабатываемой под ЭТС, является обеспече
ние эксплуатанта возможностью самостоятельно:
- поддерживать летную годность АТ;
- обнаруживать и устранять дефекты и неисправности;
- обеспечивать требуемый уровень безопасности при выполнении полетов с временно неработо
способным оборудованием;
- заменять составные части с ограниченными ресурсами без привлечения сторонних органи
заций;
- формировать рациональные режимы ТОиР;
- сокращать объемы обменных фондов запасных частей.
4