ГОСТ 34784—2021
3.2
буферный фонарь:
Светосигнальный прибор, устанавливаемый внизу на лобовой и/или
торцевой части тягового железнодорожного подвижного состава, предназначенный для обозначения
сигнальными огнями локомотивов, моторвагонного подвижного состава, дизель-поездов, автомотрис,
специального самоходного подвижного состава и др.
Примечание — Может иметь другое название, например: «фонарь у буферного бруса»1).
3.3
сигнальный фонарь желтого цвета:
Светосигнальный прибор, устанавливаемый на специ
альном самоходном подвижном составе и на некоторых типах локомотивов, предназначенный для обо
значения подвижного состава.
3.4
хвостовой сигнальный фонарь:
Светосигнальный прибор, устанавливаемый на торцевой
части пассажирских вагонов, а также сверху на лобовых частях головных вагонов моторвагонного под
вижного состава, дизель-поездов, автомотрис и др., предназначенный для обозначения сигнальными
огнями хвоста поезда.
3.5
выходное световое отверстие:
Окно в корпусе светового прибора, предназначенное для вы
хода света в окружающее пространство, соответствующее размеру видимой светящейся поверхности
прибора.
3.6
сила света:
Физическая величина, определяемая отношением светового потока, распростра
няющегося от источника света внутри малого телесного угла, содержащего рассматриваемое направ
ление, к этому углу.
3.7
осевая сила света:
Сила света по оптической оси, проходящей через центр светового отверстия.
3.8
угол излучения:
Плоский угол, отсчитываемый от оптической оси, в пределах которого сила
света светового прибора соответствует заданным значениям.
3.9
угол рассеяния прожектора:
Угол излучения в конкретной плоскости, в пределах которого
сила света снижается до 10 % от осевой силы света.
3.10
координаты цветности:
Отношение каждой из трех координат цвета к их сумме.
3.11
координаты цвета:
Три числа, указывающие, в каких количествах следует смешивать излу
чения, отвечающие основным единичным цветам выбранной системы, чтобы получить колориметриче
ское равенство с измеряемым цветом.
3.12
коэффициент запаса:
Коэффициент, учитывающий снижение светового потока осветитель
ного или светосигнального прибора в процессе эксплуатации, равный отношению светового потока
перед началом эксплуатации к световому потоку в конце срока службы прибора.
4 Классификация и общие требования
4.1 К приборам световой сигнализации (светосигнальным приборам) железнодорожного подвиж
ного состава (далее — подвижного состава) относят буферные фонари, хвостовые сигнальные фонари
и сигнальные фонари желтого цвета.
К приборам наружного освещения подвижного состава относят светильники для освещения ходо
вых частей локомотивов, устанавливаемые под их кузовом.
Прожекторы относят к приборам наружного освещения и световой сигнализации подвижного со
става.
4.2 Приборы наружного освещения и световой сигнализации (далее — приборы) должны иметь
климатическое исполнение, соответствующее эксплуатации в условиях с умеренным климатом (У) или с
умеренным и холодным климатом (УХЛ) по ГОСТ 15150 или в иных условиях по согласованию между
заказчиком и изготовителем.
Категория размещения должна соответствовать:
- 1 — для приборов, устанавливаемых снаружи кузова;
- 2 — для приборов, устанавливаемых внутри кузова;
- 3 — для приборов, устанавливаемых в кабине машиниста.
Приборы должны быть работоспособны при эксплуатации на высоте до 1400 м над уровнем моря.
4.3 Приборы должны соответствовать группе механического исполнения М25 по ГОСТ 17516.1.
1) В соответствии с действующими в Российской Федерации Правилами технической эксплуатации желез
ных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от
21 декабря 2010 г. № 286.
3