ГОСТ 4364—2020
3 Общие требования
3.1 Конструкция пневматического тормозного привода должна обеспечивать АТС выполнение
всех требований [2] (раздел 5) и [3] (раздел 5), касающихся АТС и прицепов к ним с пневмоприводом.
3.2 Герметичность пневматического тормозного привода АТС должна удовлетворять следующим
требованиям.
Падение давления сжатого воздуха в ресиверах при неработающем компрессоре должно быть
не более 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) от значения нижнего предела, определяемого регулятором давления,
в течение:
- 30 мин — при свободном положении органа управления;
- 15 мин — после полного приведения в действие органов управления тормозного привода.
3.3 В пневматическом тормозном приводе АТС должны быть обеспечены очистка воздуха от пыли,
влаги и масла, удаление конденсата из ресиверов, а также условия, предотвращающие замерзание
конденсата в тормозном приводе в местах, влияющих на его работоспособность.
3.4 По требованию заказчика на АТС с двигателем следует устанавливать буксирный клапан.
3.5 Пневматический тормозной привод и его элементы должны сохранять работоспособность при
эксплуатации в условиях умеренного, сухого и влажного тропического климата при воздействии факто
ров внешней среды в соответствии с ГОСТ 15150.
Применение пневматического тормозного привода и его элементов на АТС в климатических ус
ловиях УХЛ, ХЛ по ГОСТ 15150 должно быть согласовано с предприятием—изготовителем данного
тормозного привода и его элементов.
3.6 Давление сжатого воздуха в ресиверах тормозного привода АТС с двигателем, ограниченное
регулятором давления, должно быть от 0,65 до 0,80 МПа (от 6,5 до 8,0 кгс/см2), допускается по со
гласованию с заказчиком увеличивать нижний и верхний пределы срабатывания регулятора давления
[верхний предел до 1 МПа (10 кгс/см2)].
3.7 Давление сжатого воздуха в ресиверах тормозного привода АТС с двигателем, ограниченное
предохранительным устройством, должно быть от 0,84 до 1,32 МПа (от 8,5 до 13,5 кгс/см2).
3.8 Пневматический тормозной привод и его элементы должны обеспечивать надежность и безот
казность работы тормозной системы в течение всего ресурса АТС при соблюдении правил эксплуата ции
и обслуживания, изложенных в инструкции предприятия-изготовителя.
3.9 Гарантийный срок и гарантийная наработка пневматического привода и его элементов не
должны быть менее гарантийного срока и пробега АТС, для которого он предназначен.
4 Требования к элементам тормозного привода
4.1 Аппараты пневматического тормозного привода (далее — аппараты), применяемые в тормоз
ном приводе должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и технической документации
(ТД), утвержденной в установленном порядке.
4.2 Попадание пыли и грязи на аппараты в процессе эксплуатации АТС не должно ухудшать каче
ство работы аппаратов.
4.3 Выходные параметры каждого аппарата на протяжении установленного срока службы не
должны превышать предельных допустимых значений, установленных в ТД на конкретный аппарат.
4.4 Предприятие-изготовитель может вносить изменения в конструкцию аппарата, не ухудшаю
щие качество его работы, а также не изменяющие присоединительные и габаритные размеры, с после
дующим уведомлением об этом, при необходимости, основных потребителей.
4.5 Аппараты, которые допускают регулирование основных параметров, должны быть опломбиро
ваны. Требования к способу опломбирования (пломба, окраска и т.п.) не регламентируются. Аппараты,
регулирование основных параметров которых может быть выполнено только после их разборки, до
пускается не опломбировывать.
4.6 Вблизи отверстий, предназначенных для присоединения трубопроводов, должна быть марки
ровка, нанесенная непосредственно на корпус аппарата. Код маркировки должен состоять из одной или
нескольких цифр, обозначающих:
0 — место присоединения трубопровода, в котором создается разрежение;
1 — место входа воздуха в аппарат;
2 — место выхода воздуха из аппарата;
3 — атмосферный вывод;
2