ГОСТ Р 51759-2001
лить изготовитель с составлением химмотологнческой карты по ГОСТ 25549 и указывать их в
технических документах на гидропередачу.
6.2.5Температуру рабочей жидкости гидропередачи должна соответствовать следующим тре
бованиям:
- интервал рабочих температур от 60 до 115 “С;
- интервал оптимальных температур от 80 до 95 ’С.
6.3 Требования к конструкции
6.3.1 Конструкция гидропередачи должна обеспечивать машине заданную конструкционную
скорость для обоих направлений движения.
6.3.2 Прочность элементов тяговой цепи гидропередачи должна быть рассчитана с учетом
наличия динамических нагрузок, возникающих в ней при эксплуатации машины, и должна обеспе
чивать для первичной цепи 1.75 крутящего момента, полученного на режиме номинальной мощ
ности. а для вторичной цепи — передачу крутящих моментов, возникающих в режиме боксования
колесных пар машины.
6.3.3 Опоры крепления гидропередачи должны быть рассчитаны с учетом наличия статических
и динамических нагрузок от ускорения в продольном направлении до 30 м/с2, в поперечном —до
10 м/с2.
6.3.4 Входной вал гидропередачи должен иметь правое направление вращения (отрицательное,
по часовой стрелке), если смотреть со стороны подвода мощности.
6.3.5 Конструкция гидропередачи должна обеспечивать вращение входного вала при темпера
туре рабочей жидкости минус 15 *С и выше без применения подогревательных устройств.
6.3.6 Конструкция гидропередачи должна обеспечивать затраты мощности на привод гидро
передачи на холостом ходу при минимальной частоте вращения входного вала и неподвижном
выходном вале, не превышающие 1,0
%
номинальной мощности.
6.3.7 Гидропередачи должны быть оборудованы устройствами переключения ступеней скорос
ти, обеспечивающими автоматический выбор и включение оптимальной для соответствующего
режима работы ступени скорости.
6.3.8 Гидропередачи должны быть оборудованы исполнительными устройствами для дистан
ционного управления:
- включением и выключением гидропередачи;
- системой управления реверсом:
- системой управления режимным редуктором (при наличии режима);
- системой управления гидротормозом (при наличии гидротормоза).
6.3.9 Гидропередачи должны быть оборудованы местами для подключения датчиков следую
щих систем контроля:
- режимов работы гидропередачи (холостого хода, рабочего хода, гидроторможения);
- температуры рабочей жидкости на выходе из гидропередачи;
- давления рабочей жидкости в контрольных точках системы смазки, в системе питания, на
выходе гидротормоза;
- положений муфт реверса и режима.
6.3.10 Гидропередачи должны быть оборудованы устройствами защиты, не допускающими:
- превышения предельных давлений в гидросистемах и картере;
- возможности переключения муфт реверса и режима па движущейся машине;
- одновременного включения двух положений реверса и режима;
- трогания машины при неполном включении муфт реверса и режима.
П ри ме ча н ие —Допускается установка и проверка систем контроля но 6.3.9 и устройств зашиты по
6.3.10 на машине.
6.4 Требования к системам управления
6.4.1 Продолжительность реверсирования гидропередачи на заторможенной машине при опо
рожненных гидроаппаратах для случаев реверсирования без срабатывания механизма доворота
должна быть не более 3 с.
6.4.2 Продолжительность переключения режимного редуктора для случаев без срабатывания
механизма доворота должна быть не более 3 с.
6.4.3 Продолжительность включения гидропередачи при номинальной частоте вращения вход
ного вата не должна превышать 6 с, продолжительность выключения —4 с.
6.4.4 Снижение крутящего момента на выходном валу при переключении ступеней скорости
6