ГОСТ 34077—2017
5.1.2 КПД гидропередачи, допускаемый для рабочего диапазона частоты вращения выходного
вала при номинальной мощности, должен быть не менее 0,7.
Максимальный КПД гидропередачи в рабочем диапазоне выходного вала — не менее 0.8.
5.1.3 Рабочий диапазон вращения выходного вала при номинальной входной мощности и работе
на одном режиме (поездной, маневровый) для односкоростных, двух-, трех- и более скоростных гидро
передач всехклассов имощностных градацийдолжен быть не менее 2,0:3,5; 4,5 соответственно.
5.1.4 Гидропередачи должны обеспечивать плавное, бесступенчатое, автоматическое формиро
вание тяговой характеристики подвижного состава по кривой, близкой к гиперболе, и с требуемым
рабочим диапазоном экономичной работы.
5.1.5 Условия применения гидропередачи должны быть согласованы между изготовителем и
заказчиком.
Изготовитель должен согласовать с заказчиком совмещение характеристик крутящего момента
двигателя инагружающегомомента гидропередачи, особенности конструктивногоисполнениягидропе
редачи (отбор мощности для привода вспомогательного оборудования, оснащение дополнительными
устройствами ит. п.).-
5.2Требования к условиям и режимам работы
5.2.1 Гидропередачи недолжны иметь запретных зон почастоте вращения в рабочихдиапазонах
частот вращения входного и выходноговалов.
5.2.2 Климатическое исполнение икатегория размещения гидропередачи — по ГОСТ 15150.
5.2.3 Гидропередачи должны быть работоспособными при продольном крене до 5° и попереч
ном — до 10е.
5.2.4 Температура вспышки рабочей жидкости, применяемой в гидропередаче, должна быть не
менее 165 °С при определении ее в открытом тигле по ГОСТ 12.1.044.
Выбор иназначениемарокрабочейжидкости, допускаемых кприменению, долженпроводитьизго
товительссоставлением химмотологическойкарты поГОСТ25549иуказыватьихвтехническихуслови
яхна гидропередачу.
5.2.5 Температура рабочей жидкости гидропередачи должна соответствовать следующим тре
бованиям:
- интервал рабочихтемператур — от 60 до 115 °С;
- интервал оптимальныхтемператур — от 80до 95 °С.
5.3Требования к конструкции
5.3.1 Конструкция гидропередачи должна обеспечивать на подвижном составе заданную
конструкционную скоростьдля обоих направленийдвижения.
5.3.2 Прочность элементов тяговой цепи гидропередачидолжна быть рассчитана с учетом нали
чиядинамических нагрузок, возникающихв ней при эксплуатации подвижного состава, идолжнаобеспе
чиватьдля первичной цепи 1.75 крутящего момента, полученного на режиме номинальной мощности, а
для вторичной цепи — передачу крутящих моментов, возникающих в режиме боксования колесных пар
подвижного состава.
5.3.3 Опоры крепления гидропередачидолжны быть рассчитаны с учетом наличия статических и
динамических нагрузокот ускорения в продольном направлениидо 30м/с2,в поперечном — до 10м/с2.
5.3.4 Входной вал гидропередачи должен иметь правое направление вращения (отрицательное,
по часовойстрелке со стороны подвода мощности).
5.3.5 Конструкция гидропередачидолжна обеспечивать вращение входного вала при температу
ре рабочей жидкости минус 15 еСи выше без применения подогревательных устройств.
5.3.6 Конструкция гидропередачи должна обеспечивать затраты мощности на привод гидропере
дачи на холостом ходу при минимальной частоте вращения входного вала и неподвижном выходном
вале, не превышающие 1,0 % номинальной мощности.
5.3.7 Гидропередачидолжны бытьоборудованы устройствами переключения ступеней скорости,
обеспечивающими автоматический выбор и включение оптимальной для соответствующего режима
работы ступени скорости.
5.3.8 Гидропередачи должны быть оборудованы исполнительными устройствами для дистанци
онного управления:
- включением и выключением гидропередачи:
- системой управления реверсом;
- системой управления режимным редуктором (при наличии режима);
- системой управления гидротормозом (при наличии гидротормоза).
5