Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33938-2016; Страница 33

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 22077-1-2017 Информатизация здоровья. Формат биосигналов. Часть 1. Правила кодирования Health informatics. Medical waveform format. Part 1. Encoding rules (Настоящий стандарт определяет способ которым, в целях обеспечениях интероперабельности между медицинскими информационными системами, описываются данные биосигналов, например электрокардиограммы, электроэнцефалограммы, данные временных диаграмм в спирометрии и т. п. Настоящий стандарт может применяться с другими известными протоколами, например, HL7, DICOM, ISO/IEEE 11073, а также системами управления базами данных при реализации каждой конкретной цели. Настоящий стандарт является общей спецификацией, поэтому в нем не приводятся спецификации для конкретных типов временных диаграмм и для гармонизации с DICOM, SCP-ECG, X73 и т. п. Настоящий стандарт не включает в себя протоколы более низкого уровня для обмена сообщениями. Например, критически важное приложение реального времени такое, как система наблюдения за пациентом, не входит в область применения настоящего стандарта, т. к. это является проблемой реализации) ГОСТ Р 57483-2017 Комплексная система унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС. Технические средства контроля обстоятельств причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия. Протоколы обмена данными Complex system of GLONASS unified on-board equipment. Technical means controlling circumstances of any harm inflicted to vehicle as a result of road traffic accident. Data exchange protocols (Настоящий стандарт распространяется на технические средства контроля обстоятельств причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия (далее - технические средства контроля), функционирующие с использованием технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальным навигационными спутниковыми системами и предназначенные для установки в качестве дополнительного оборудования на транспортные средства категорий М и N, выпущенные в обращение с неустановленными устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб. Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между техническими средствами контроля и ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» об обстоятельствах ДТП, необходимыми для оформления документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции («Европротокол»), а также для передачи информации о транспортном средстве в случае необходимости вызова экстренных оперативных служб. Настоящий стандарт может быть также применен при разработке устройств и систем вызова экстренных оперативных служб в части реализации функции «Европротокол») ГОСТ ISO 13041-4-2016 Станки токарные с числовым программным управлением и токарные обрабатывающие центры. Условия испытаний. Часть 4. Точность и повторяемость позиционирования линейных осей и осей вращения Lathes with numerical control and CNC machining centers. Test conditions. Part 4. Accuracy and repeatability of positioning of linear and rotary axes (Настоящий стандарт со ссылками на ISO 230-2 устанавливает допуски, применимые к проверке позиционирования линейных осей длиной до 2000 мм и осей вращения токарных станков с ЧПУ и токарных обрабатывающих центров. В настоящем стандарте рассматриваются условия окружающей среды, тепловой режим токарного станка/центра и методы измерения, приведенные в ISO 230-2)
Страница 33
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 339382016
Продолжение таблицы Б. 1
Hi п/п
Вид опасности и опасной ситуации, опасные зоны
и элементы, стадии жизненного цикла режимы работы
Требования и меры обеспечении безопасности
9
Комбинация рисков
9.1 Опасности из-за совокупного наличия не
скольких видов опасностей:
- увеличение рисков по всем видам опасностей
из-за того, что отдельные опасности, оцененные
как мелкие, могут в комбинации наступатьдруг за
другом (или одновременно) и привести к большей
опасности.
Опасные зоны:
- рабочая зона обработки:
- зона около оборудования.
Опасные элементы:
- элементы конструкции оборудования, связан
ные со всеми видами опасности.
Виды деятельности:
- эксплуатация оборудования (установка, монтаж,
наладка, техническое обслуживание и ремонт
оборудования, загрузка, выгрузка и обработка из
делия)
1 Должны быть учтены возможные комбинации
нескольких видов опасностей, дающих в совокуп
ности новую опасность, которая по возможным
последствиям превышает любую из составляю
щих опасностей. Например, сочетание опасности
от плохо читаемых табличек (мелкий шрифт, не
удачное сочетание цвета знаков и цвета фона),
предупреждающих об опасности на оборудова
нии. и опасности от низкой освещенности.
2 «Руководство по эксплуатации» должно содер
жать описание возможных комбинаций рисков и
предложения по устранению новых повышенных
опасностей из-за этих комбинаций рисков.
10Неожиданные пуски, повороты, прокручивания
10.1Опасности из-за неполадок или повреждения
системы управления:
- увеличение риска совершения ошибок в рабо те
с оборудованием и. как следствие, увеличение
рисков по всем видам опасностей.
Опасные зоны:
- рабочая зона обработки:
- зона около оборудования.
Опасные элементы:
- элементы конструкции оборудования, связан
ные со всеми видами опасности.
Виды деятельности:
- эксплуатация оборудования (установка, монтаж,
наладка, техническое обслуживание и ремонт
оборудования, загрузка, выгрузка и обработка из
делия)
1 Возникновение неполадок или повреждений в
системе управления должно быть отражено ин
дикацией и, при возможности, должно вызывать
срабатывание соответствующих блокировок, за
прещающих дальнейшую работу оборудования.
2 Необходимо, чтобы запуск оборудования, в том
числе перемещений его элементов, осуществлял
ся только путем целенаправленного действия на
устройство управления, специально предназна
ченное для этой цели.
3 Должны быть предусмотрены специфические
режимы работы, как. например пуск после нор
мального останова, повторный пуск после пре
рывания цикла или после аварийного останова,
удаление деталей, находящихся в машине, рабо
та части машины в случае отказа ее элементов.
4 Приоритет выбранного режима управления дол
жен быть выше приоритета всех других систем
управления кроме приоритета аварийного оста
нова.
5 Системы управления должны быть спроектиро
ваны в соответствии со специальными нормами и
должны исключать появление непредусмотрен
ных движений элементов оборудования.
6 Используются надежные компоненты какоснова
полноты функций безопасности.
7 Применяется дублирование «критических» эле
ментов.
28