ГОСТ ISO 19452—2017
2.6 рабочая масса (operating mass): Масса машины с оборудованием, оснасткой и всеми
жидкостными системами, заправленными до уровня, указанного изготовителем (например, гидравли
ческого. моторного, смазочного и трансмиссионного масла), а также топливного бака (при наличии),
заправленного наполовину.
2.7 отгрузочная масса(shipping mass): Массаскомплектованнойи упакованнойдлятранспорти
рования машины.
2.8 габаритные размеры (overall dimensions): Максимальнаядлина L, максимальная ширина W
и максимальная высота Н машины, установленной в вертикальном положении на трамбовочной плите
(см. рисунок4).
2.9 размер трамбовочной плиты [башмака] (foot-plate [shoe] size): Размер плиты, определяе
мый еедлиной Ls и ширимой
W
s
(
c m
.
рисунок4).
2.10 частота вибрации; частота ударов (vibration frequency; percussion frequency): Частота
соприкосновений трамбовочной плиты (башмака) с уплотняемым материалом.
2.11 максимальная скоростьдвижения (maximum travel speed): Максимальное горизонтальное
расстояние перемещения трамбовки поуплотняемому материалу в единицу времени.
2.12 рабочая скорость (operating speed): Максимальная рабочая скорость приводного двига
теля.
2.13 соотношение топлива и масла; топливно-масляная смесь (fuel-to-oil ratio; fueloil mixture):
Соотношение частей масла к бензину, требуемоедля двухтактного двигателя внутреннегосгорания.
2.14 рабочий ход (stroke): Полное перемещение трамбовочной плиты (башмака) в вертикаль
ном направлении в отсутствии поступательногодвижения вперед.
6
— приводнойдвигатель.
2
— трансмиссия;
3
— эластичное соединение. 4 — трамбовочная плита (башмак).
S — виброизолирукицие крепления:
в
— рукоятка управления
Рисунок 1 — Основные узлы конструкции вибрационной (перкуссионной) трамбовки,
управляемой пешим оператором
2