ГОСТ Р 53392—2017
При поставке серийного изделия могут иметь местодва случая:
1) если к моменту начала АЛЛ АВПКО серийного изделия был выполнен, то в рамках АЛЛ анализируют его
результаты для оценки пригодности к использованию или необходимости устранения выявленных недостатков
анализа:
2) если при создании серийного изделия АВПКО не проводился, то его выполняют в рамках АЛП в качестве
одной из задачАЛЛ.
В начале разработки изделия, когда конструкция полностью еще не определена, предметом АВПКО являют
ся в основном ЛСФ и отказы изделия в целом. На более поздних этапах создания изделия проводят также анализ
ЛСИ. отказов ее элементов, а также связей между элементами ЛСФ и ЛСИ.
Б.5.2 В процессе проведения АВПКО для каждого элемента ЛСИ составляют перечень возможных видов
отказов с указанием их параметров, причины и последствий на разных уровнях разукрупнения изделия.
Б.5.3 Для описания последствий отказов используют перечни нарушений функций ФИ и его ФС с указанием
последствий для применения ФИ по назначению. Это обеспечит согласованность и непротиворечивость принятия
решений о последствиях отказов СЧ изделия, анализируемых разными исполнителями на разных стадиях ЖЦ
изделия. Такие перечни рекомендуется связывать с соответствующими уровнями ЛСФ изделия.
Б.5.4 АВПКО проводят на основании исходных данных, включаемых в БД АЛЛ (ЛСИ. ЛСФ. характеристики
надежности изделия и егоСЧ). статистическойинформацииобизделиях-аналогах, результатов испытаний, атакже
экспертных оценок. В свою очередь, результаты АВПКО также вносят в БД АЛЛ в качестве исходных данных для
АЛЛ. В результате АВПКО также формируют сводные материалы (отчеты, справки, базы данных) по возможным
отказам изделия, их причинам (отказам ФС и СЧ сложногоизделия), прогнозируемым последствиям, вероятностям
возникновения и возможностям выявления в процессе применения изделия по назначению.
Б.6 Формирование данных по изделию и его СЧ в составе проекта АЛЛ
Б.6.1 Результаты работ согласно Б.1 — 6.5 позволяют завершить формирование данных проекта АЛЛ.
В числе таких данных должны быть следующие:
- сведения оназначении и режимахприменения изделия (виды и продолжительность типовыхциклов приме
нения, их число в день, неделю, месяц и т. п.):
- представляемые конструкторскими подразделениями общие сведения о конструктивно-схемных решени
ях (техническое описание и схемы) ФС и СЧ изделия, включая в том числе сведения о сигнализации оператору
(экипажу) информации, необходимой для пврирования возможных отказов, а также информации, регистрируемой
СЭК в составе изделия (контролируемые параметры),
- представляемые подразделениями, осуществляющими анализ надежности иотказоустойчивости, резуль
таты АВПКО. которыедолжны содержатьперечень возможныхвидовотказов ФС иСЧ изделия соценкой ихвлияния
на безопасность завершения цикла применения изделия по назначению и их характеристик, функции, связываю
щие вероятности отказов ФС с вероятностями отказов их СЧ. а также нормативные значения вероятностей для
ожидаемых отказов, устанавливаемые с учетом распределения общих требований к изделию между отдельными
ФС ивозможными видами их отказов;
- представляемые конструкторскимиподразделениями и(или)поставщикамиданныео возможности контро
ля и прогнозирования технического состояния покупных изделий.
- прогнозируемые характеристики ЭТ изделия и егоСЧ.сведения опринципах монтажа идемонтажа элемен
тов. обеспечения доступа для ТОиР и т. п., а также принятые при анализе оценки продолжительности и трудоем
кости различных видов работ no ТОиР.
Б.6.2 Все сведения, указанные в Б.6.1. заносят в БД АЛЛ для использования в работах и корректировки при
получении новых (более достоверных) данных.
Б.7 Формирование плана ТОиР
Б.7.1 Сущность часто используемой при формировании плана ТОиР изделия концепции «ТО. обеспечива
ющего надежность»1) можноопределить следующим образом.
В большинстве случаев отказы изделия и (или) его СЧ неизбежны. Все возможные отказы можно разделить
на две группы:
1) явные в процессе использования изделия;
2) скрытые, то есть не проявляющиеся в процессе применения изделия по назначению.
В группе явных отказов любой опасный единичный отказ должен быть исключен либо (при отсутствии техни
ческой возможности) вероятность такого отказа должна быть ограничена в соответствии с принятыми для изделия
(категории изделия) нормами. При этом оператор (экипаж), применяющий изделие,должен иметь информацию от
СЭК о таком отказе.
Скрытые отказы должны бытьсвоевременно выявлены и устранены в ходе плановых работ по ТОиР для под
держания годности изделия кприменению поназначению. Периодичность этихработдолжна бытьоптимизирована
для достижения минимальных затрат на ТЭ при сохранении заданных вероятностей отказов изделия.
’• от англ. Rel*abillty-Centered Maintenance. RCM.
12