ГОСТ Р 51998-2002
нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от
сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажига
нием. работающими на СНГ. в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ
ГОСТ Р 41.83—99 (Правила ЕЭК ООН № 83) Единообразные предписания, касающиеся
официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в
зависимости от топлива, необходимого для двигателей
ГОСТ Р 41.85—99 (Правила ЕЭК ООН № 85) Единообразные предписания, касающиеся
официального утверждения двигателей внутреннего сгорания или систем электротяги, предназна
ченных для приведения в движение механических транспортных средств категорий М и N, в
отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем электро
тяги
3Общие технические требования
3.1 Требования назначения
3.1.1 Дизели должны изготаативаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по
техническим условиям на дизели конкретного типа.
3.1.2 Климатическое исполнение и условия эксплуатации дизелей должны соответствовать
климатическому исполнению и условиям эксплуатации АТС, для которых они предназначены.
3.1.3 Конструкция дизеля должна допускать использование его в качестве тормоза-замедлителя.
3.1.4 Дизели одного семейства по ОСТ 37.001.501—72 |1] должны быть унифицированы по
массовым быстроизнашиваюшимся деталям, встроенным и навесным узлам, а также инструменту и
местам присоединения контрольных приборов. Модификации, вариантное исполнение базовой
модели дизеля должны быть унифицированы по местам крепления двигателя на автомобиле, а также
местам соединения с агрегатом его систем (с радиатором, топливопроводами, устройствами управ
ления подачей топлива и остановки двигателя и др.).
3.1.5 Пусковые качества дизеля должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.052—2000 |2J.
3.2 Требования надежности
3.2.1 Ресурс дизеля должен соответствовать ресурсу АТС, на который он устанавливается, но
быть не менее приведенного в таблице 1.
3.2.2 Конструкция дизеля должна обеспечивать надежную работу на топливах и маслах, пред
усмотренных техническими условиями на конкретный дизель.
3.3 Требования технологичности
3.3.1 Требования технологичности дизеля устанавливают по ГОСТ 14.201.
3.3.2 Конструкция дизеля должна обеспечиватьтребования эксплуатационной технологичнос
ти автомобилей по ГОСТ 21624.
3.3.3 Требования к ремонтопригодности и эксплуатационной технологичности устанавливают
по ГОСТ 20334 и ГОСТ 23660.
3.3.4 Техническое обслуживание дизелей должно быть кратным техническому обслуживанию
автомобилей.
3.4 Конструктивные требования
3.4.1 Предельные значения крена и дифферента дизеля —по конструкторской документации
на дизели конкретного назначения.
3.4.2 Конструкция дизеля должна предусматривать применение систем турбонаддува и охлаж
дения наддувочного воздуха с коэффициентом тепловой эффективности не менее 0.84 при коэффи
циенте гидравлической эффективности, включая трубопроводы, не менее 0.95.
3.4.3 Основные показатели технического уровня автомобильных дизелей должны соответство
вать значениям, установленным в таблице 1.
3.4.4 Предельное разрежение всистеме питания воздухом при засоренных воздушных фильтрах
и работе дизеля на номинальном режиме должно быть не более 6,8 кПа (700 мм вод. ст.) при
измерении па расстоянии не более 150 мм от входа в компрессор турбокомпрессора, а минимальное
разрежение при чистых фильтрах —в пределах, установленных предприятием-изготовителемдизеля.
3.4.5 Сопротивление системы выпуска отработавших газов на номинальном режиме работы
дизеля не должно превышать 10,0 кПа (73.5 мм рт. ст.) при измерении на расстоянии не более 200 мм
от фланца турбокомпрессора. Допускается значение сопротивления системы выпуска отработавших
газов на номинальных режимах работы устанавливать по согласованию с потребителем на конкрет ный
дизель.
2