ГОСТ IEC 60034-16-1—2015
у — ось напряжений U на выводах машины <
1
/^ — номинальное напряжение): х — ось том а возбуждения tj,
1 — линейная характеристика воздушного зазора: 2 — характеристика холостого хода
Рисунок 2 — Определение тока холостого хода обмотки возбуждения
2.10 Напряжение возбуждения холостого хода U„
Напряжение постоянноготока, приложенное кобмотке возбуждения, необходимоедля получения
тока возбуждения холостого хода при температуре обмотки 25 °С.
2.11 Ток возбуждения линеаризованной характеристики холостого хода lfg
Ток в обмотке возбуждения синхронной машины, который теоретически обеспечивает получение
номинального напряжения при работе без нагрузки на линейной характеристике воздушного зазора
(см. рисунок2).
2.12 Напряжение возбуждения линеаризованной характеристики холостого хода Ufg
Напряжение постоянноготока, приложенное кобмотке возбуждения, необходимоедля получения
тока возбуждения линеаризованной характеристики холостого хода при сопротивлении обмотки,
равном итПт.
2.13 Номинальный ток системы возбуждения 1вЫ
Постоянный ток на выходных клеммах возбуждения, который система может обеспечить при
определенных условиях, включая самые жесткие требования к возбуждению (обычно вытекающие из
допустимыхдиапазонов изменения напряжения и частоты).
2.14 Номинальное напряжение системы возбуждения UeN
Напряжение постоянноготока на выходныхклеммах системы возбуждения, при котором она обес
печивает номинальныйток вовсех требуемых режимах работы.
П р и м е ч а н и е — Номинальное напряжение системы возбуждения — это, по крайней мере, такое значе
ние напряжения, которое позволяет создать поток, необходимый машине для обеспечения всех режимов работы
(при допустимых напряжениях и частотах).
3