ГОСТ 30795-200 I/ГОСТ Р 50956-96
6.2 Коридор вагона в зоне расположения пассажирских помещений для инвалидов не должен
иметь откидных сидений и аварийных окон-выходов.
6.3 Тамбурная дверь должна иметь дверной проем размером в свету не менее 900 мм и
устройства для фиксации ее в открытом положении. Высота порогатамбурной двери не более 30 мм.
6.4 Ширина тамбура, предназначенного для посадки и высадки пассажиров-инвалидов, долж
на соответствовать требованиям ГОСТ 30474.
6.5 Поверхность пола тамбура не должна быть скользкой.
6.6 Входные двери вагона должны иметь дверной проем размером в свету не менее 900 мм и
устройства для их фиксации в открытом положении.
7 Требования к подъемным устройствам
7.1 Тамбур вагона, предназначенный для посадки (высадки) инвалидов, должен оборудоваться
подъемными устройствами, обеспечивающими беспрепятственную посадку (высадку) с обеих сторон
вагона с высоких и низких стационарных платформ.
7.2 Подъемные устройства должны иметь грузоподъемность не менее 300 кг. индивидуальный
привод и пульт управления с системой блокировки, расположенный в непосредственной близости
от входной двери. Должна быть предусмотрена возможность приведения подъемника в действие
вручную проводником.
7.3 Конструкция подъемных устройств должна предусматривать возможность их установки
проводником в рабочее или транспортное положение. Система блокировки должна исключать
возможность приведения подъемного устройства в рабочее положение без участия проводника.
7.4 В транспортном положении подъемное устройство не должно выступать за габариты
подвижного состава, препятствовать входу и выходу пассажиров с багажом через тамбур, в котором
они установлены.
7.5 В рабочем положении подъемное устройство должно иметь горизонтальную площадку
длиной не менее 1400 мм. шириной не более 900 мм, оборудованную вертикальными стойками и
горизонтальными поручнями, препятствующими перемещению кресла-коляски при подъеме (спус
ке). Поверхность площадки не должна быть скользкой.
7.6 В рабочем положении подъемного устройства разность высот между поверхностями пло
щадки и пола тамбура, а также поверхностями площадки и станционной алатформы не должна
превышать 30 мм.
7.7 Время полного цикла работы подъемного устройства и его привода должно быть не более
2 мин.
8 Требования к системам сигнализации и связи
8.1 Пассажирское купе и санузел, предназначенные для инвалидов, должны оборудоваться
кнопкой вызова проводника, звуковой и световой сигнал от которой подается на пульт служебного
отделения.
8.2 Помещения для инвалидов должны быть оборудованы устройствами визуальной информа
ции, дублирующими звуковую информацию.
8.3 В помещениях для инвалидов должны быть предусмотрены места для размещения схем
маршрутов и другой информации в рельефной технике для слепых.
9 Маркировка
9.1 Маркировка вагонов должна соответствовать требованиям нормативного документа па
вагоны.
9.2 На наружной поверхности входных дверей, предназначенных для входа и выхода инвали
дов, должна наноситься надпись: «Вход для инвалидов*.
9.3 Ндл кнопками вызова проводников впассажирском купе исанузледолжны устанавливаться
таблички с надписью: «Вызов проводника*.
9.4 У рукоятки привода механизма изменения наклона головной части нижнего спального
места должна устанавливаться табличка с надписью: «Регулировка высоты изголовья».
9.5 У рукоятки ручного привода сливного устройства унитазадолжна устанавливаться табличка
с надписью: «Ручной водослив».
3