Г О С Т Р 5 6 6 2 2 — 2 0 1 5
а) вышку размещают на участке железнодорожного пути, выполненного с применением рельсов
Р50 по ГОСТ Р 51685 с уклоном не более 0.5 м/км без возвышения одного из рельсов;
б) колеса вышки закрепляют для предотвращения продольного перемещения;
в) с помощью рулетки класса точности не ниже 3. длиной не менее 3 м по ГОСТ 7502 или линей
ки по ГОСТ 427 длиной 1500 мм определяют расстояние от середины каждого из пролетов перильного
ограждения до пола рабочей площадки;
г) к середине одного из пролетов перильного ограждения надлине от 100до 110 мм прикладывают
усилие от 2000 до 2100 Н. направленное вертикально вниз, величину усилия контролируют с помощью
динамометра по ГОСТ 13837 класса точности 2 с пределом измерения не более 5000 Н.
П р и м е ч а н и е — Приложениеусилия можетбыть замененонавешиванием груза массой от 200до 210 кг;
д) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
е) с помощью средств измерений, указанных в перечислении в), определяют расстояние от середи
ны данного пролета перильного ограждения до пола рабочей площадки.
ж) вычисляютзначение прогиба данного пролета перильного ограждения как разность результатов
измерений по перечислениям в) и е);
и) снимают усилие или удаляют груз;
к) повторяют операции, указанные в перечислениях г) — и), последовательно на всех остальных
пролетах перильного ограждения,
л) повторяют измерения габаритных размеров вышки по 6.1.2.
6.6.1.2 Перильные ограждения считают выдержавшими механические испытания, если:
- не наблюдается разрушение частей конструкции;
- послеснятия усилия или удаления груза отсутствуетостаточнаядеформация частей конструкции;
- прогиб каждого перильного ограждения не превышает указанного в 4.1.4.4.
6.6.1.3 Вышку считают выдержавшей испытание, если не наблюдалось схода колес вышки с рель
сов и остаточной деформации пола рабочей площадки. Вывод об отсутствии остаточной деформации
делают на основании измерений габаритных размеров по перечислению л) 6.6.1.1.
6.6.2 Механические испытания лестниц
6.6.2.1 Механические испытания лестницы проводят в следующем порядке;
а)сохраняют положение вышки и положение колес по6.6.1.1, перечисления а) и б);
б) с помощью линейки по ГОСТ 427 длиной 1500 мм определяют середину каждой из ступеней обе
их лестниц;
в)к середине одной из ступеней надлине от 100до 110 мм прикладывают усилие от 2000до 2100 Н.
направленное вертикально вниз, величину усилия контролируют с помощьюдинамометра по ГОСТ 13837
класса точности 2 с пределом измерения не более 5000 Н.
П р и м е ч а н и е — Приложениеусипияможетбыгьзамененонавешиваниемгрузамассойог200до210кг;
г) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
д) снимают усилие или удаляют груз;
е) повторяют операции, указанные в перечислениях в) — д). последовательно на всех остальных
ступенях каждой из лестниц:
ж) повторяют измерения габаритных размеров вышки по 6.1.2.
6.6.2.2 Ступени лестниц считают выдержавшими механические испытания, если;
- не наблюдалось разрушения ни одной из ступеней.
- после снятия усилия или удаления груза не наблюдается остаточной деформации ступени.
6.6.2.3 Вышку считают выдержавшей испытание, если не наблюдалось схода колес вышки с рель
сов и остаточной деформации пола рабочей площадки. Вывод об отсутствии остаточной деформации
делают на основании измерений габаритных размеров по перечислению ж) 6.6.2.1.
6.6.3 Механические испытания на стойкость к опрокидыванию
6.6.3.1 Механические испытания на стойкость к опрокидыванию проводят в следующем порядке:
а) вышку размещают на участке железнодорожного пути, выполненного с применением рельсов
Р50 по ГОСТ Р 51685 с уклоном не более 0,5 м/км и без возвышения одного из рельсов;
б) колеса вышки освобождают от закрепления;
11