ГОСТ 33324—2015
Окончание таблицы 1а
В ия систем ы охлаждения трансф орм аторов и реакторов
Условное обозначение
вида системы охлаждения,
принятое в М Э К
Естественное охлаждение негорючим жидким диэлектриком
LNAF
Охлаждение негорючим жидким диэлектриком с принудительной циркуляцией
воздуха
LNAF
Охлаждение негорючим жидким диэлектриком с принудительной циркуляцией
воздуха и с направленным потоком жидкого диэлектрика
LFAF
П р и м е ч а н и е — Когда трансформаторы и реакторы охлаждаются потоком воздуха, вызываемым
движением железнодорожного подвижного состава или системой принудительного воздушного охлажде
ния. которая не проходила испытания вместе с трансформатором или с реактором, то поток (или скорость)
воздуха, на который должна быть рассчитана номинальная мощность оборудования, должен быть указан
потребителем.
П р и м е ч а н и е — См. ДВ.З (приложение ДВ).
9 Пределы превышения температуры
9.1 Классификация электроизоляционных материалов
Классы нагревостойкости твердых электроизоляционных материалов, используемых для изоля
ции обмоток трансформаторов и реакторов, приведены в таблице 3. Они установлены в соответствии
с требованиями ГОСТ 8865.
Класс нагревостойкости электроизоляционных материалов, используемых в трансформаторе или
реакторе, должен быть указан изготовителем в технических условиях.
9.2 Пределы превышения температуры
Температура элементов трансформаторов и реакторов при температуре окружающего воздуха
40 "С не должна превышать значений, приведенных в таблице 3.
П р и м е ч а н и е — Таблицы 1 и 2. присутствующие в IEC 60310. но не включенные в настоящий стандарт,
приведены в приложении ДД.
Для превышений температуры приведены два альтернативных варианта, соответствующие клас
су 1 рабочего режима (нормальный режим работы) и классу 2 рабочего режима (тяжелый режим рабо
ты). Класс 2 рабочего режима соответствует рабочим циклам трансформаторов и реакторов при полной
загрузке в течение продолжительных периодов их службы.
Предельные значения температуры приведены в таблице 3 в качестве руководства. Предпочти
тельными предельными значениями являются допустимые превышения температуры.
П р и м е ч а н и я
1 Превышения температуры, приведенные для 1-го класса рабочего режима, учитывают, что бортовое тяго
вое оборудование не нагружается продолжительно и имеет значительные периоды работы при сниженной нагрузке
и холостом ходе. Это снижает старение изоляционных материалов, указанных в ГОСТ 8865. Кроме того, для 1-го
класса рабочего режима бортового тягового оборудования считают правильным принимать за основу превышение
температуры над максимальной среднесуточной температурой окружающей среды, которая принята равной 25 ’С,
для всех максимальных температур окружающей среды — до 50 "С. Это предельное допустимое значение
снижа ется до 40 "С для 2-го класса рабочего режима. При температурах окружающей среды, превышающих 40
*С, для обоих режимов работы превышение температуры, приведенное в таблице 3. должно быть снижено на
разность между этой температурой и 40 "С (40 "С для 2-го класса и 50 ’С для 1-го класса соответственно).
«Окружающая среда» в данном контексте означает температуру среды, от которой начинается охлаждение.
2 Номинальную мощность оборудования следует относить к интегралу Джоуля тока нагрузки, соответству
ющему фактическому режиму работы. Фактическая номинальная мощность, на которой базируется испытание на
нагрев, не подлежит согласованию между потребителем и изготовителем.
3 См. приложение ДД в части невключения в настоящий стандарт таблиц 1 и 2 IEC 60310.
6