Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33154-2014; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33153-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование тоннелей. Общие требования (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проектированию тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования всех категорий, включая: порядок проектирования; характеристики, габариты и параметры тоннельных и притоннельных сооружений; требования к надежности и безопасности конструкций тоннелей, системам обеспечения безопасной эксплуатации; строительным материалами изделиям; требования к обеспечению безопасного уровня воздействия на окружающую среду на этапах строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации; состав, содержание, комплектование, правила выполнения, оформления и применения проектной документации. Настоящий стандарт не распространяется на пешеходные тоннели, путепроводы тоннельного типа, а также сооружения, при проектировании и строительстве которых используются принципиально новые конструктивные решения и технологии, которые не прошли проверку в практике строительства и эксплуатации) ГОСТ Р 56507-2015 Заполнители термолитовые на основе кремнистого сырья. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на искусственные пористые термолитовые гравий, щебень и песок, изготовляемые способом термической обработки кремнистых пород (трепелов, диатомитов, опок) и применяемые в качестве заполнителей для легких конструкционных и конструкционно-теплоизоляционных бетонов по ГОСТ 25820 и силикатных бетонов по ГОСТ 25214) ГОСТ Р ИСО 20471-2015 Одежда повышенной видимости. Методы испытаний и требования (Настоящий стандарт устанавливает требования к одежде повышенной видимости, которая может визуально сигнализировать о присутствии пользователя. Одежда повышенной видимости предназначена для обеспечения видимости одетого в нее человека операторами транспортных средств или другого механизированного оборудования при любой освещенности, и в условиях дневного света и при освещении фонарями в темноте. Настоящий стандарт не распространяется на ситуации со средней и низкой степенями риска. Эксплуатационные требования включены для характеристик цвета и световозвращения, а также для участков с минимальной площадью и порядка размещения материалов в защитной одежде)
Страница 8
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 331542014
водостоков, обустройство временных сооружений), необходимые для производства инженерных изыс
каний в соответствии с условиями, предусмотренными в договоре (контракте) с заказчиком (застрой
щиком).
6.8 ИИ следует выполнять, какправило, в три этапа: подготовительный, полевой и камеральный.
6.8.1 Подготовительный этап ИИ включает:
- получение технического задания и подготовкудоговорной документации;
- сбор иобработку материалов ИИ прошлых лет на район (участоктрассы, площадку) изысканий,
получение высот икоординат пунктов нивелирования иполигонометрии;
- подготовку программы (предписания) ИИ в соответствии с требованиями, приведенными в
техническом задании заказчика (застройщика);
- осуществление в установленном порядке регистрации (получение разрешений) на произво
дство ИИ;
- согласование плана обустройства места изыскательских работ временными техническими сре
дствами организации дорожного движения со службами, осуществляющими надзор и контроль за
дорожным движением, и эксплуатирующей организацией.
6.8.2 Полевойэтап ИИ включаеткомплексполевыхработ всоответствии спрограммой ИИ и необ
ходимый объем работ попредварительной обработке полученных материалов иданныхдля обеспече
ния контроля их качества, полноты иточности.
6.8.3 Камеральный этап ИИ включает:
- окончательную обработку материалов и данных полевого этапа изысканий, оценку точности
полученных результатов с необходимой для проектирования и строительства информацией об объек
тах. ситуации и рельефе местности, о подземныхи надземныхсооружениях суказанием их технических
характеристик, а также об опасных природных итехиолриродных процессах;
- составление и передачу заказчику (застройщику) отчета об ИИ (пояснительной записки) с
необходимыми приложениями по результатам выполненных ИИ;
- передачу в установленном порядке отчетных материалов выполненных ИИ местным органам
архитектуры истроительства, в зонедеятельности которыхвыполнялись ИИ.
7 Порядок и последовательность проведения изысканий
7.1 Выполнение изысканий в жизненном цикле тоннеля должно производиться в следующей
последовательности в соответствии сэтапами (стадиями) ПИР:
а) до выполнениястроительных работ:
1) экономические и ИИ длядокументации планировки территории под размещение тоннеля:
2) ИИ для подготовки проектнойдокументации строительства тоннеля:
3) ИИдля подготовки рабочей документации строительства тоннеля;
б) в процессе выполнения строительных работ;
в) в процессе эксплуатации тоннеля:
1) ИИдля подготовки проектнойдокументации ремонта исодержания тоннелей;
2) ИИдля подготовки проектной документации реконструкциии капитального ремонта тоннеля.
7.2 На каждом этапе ПИР все виды изысканий выполняются в комплексе с проектными работами.
На этапе подготовки документации планировки территории под размещение тоннеля сначала должны
выполняться экономические изыскания, а затем одновременнов комплексе все виды ИИ. На этапе под
готовки проектной и рабочей документации строительства, в процессе строительства и в процессе
эксплуатациитоннелясначаладолжны выполнятьсяТГИ, азатемодновременнов комплексеостальные
виды ИИ.
7.3 Материалы изысканий для документации планировки территории под размещение тоннеля
должны обеспечить выполнение экономическойоценки эффективности строительстватоннеля, анализ
сравниваемых вариантов (конкурентных направлений) строительства и проектируемых трасс тоннеля
на основе комплекснойэкономической оценки. Экономические изыскания должны проводиться в объе
мах. обеспечивающих выбор конструктивно-технологического вариантатоннеля.
7.4 Выбор оптимального варианта (генерального направления) трассы тоннеля должен быть
установлен наоснове комплекса выполненных ИИ. В процессе изысканийдолжно быть учтено влияние
каждого из вариантов на окружающую среду и даны рекомендации по инженерной защите объекта от
опасных природных итехноприродиыхпроцессов.
5