ГОСТ Р 56516—2015
3 Основными задачами потно-конструкторских испытаний являются:
- проверка достаточности и эффективности ЭО КС. КК. АКА и их составных частей:
- проведение той отработки комплекса и его изделий, которую невозможно осуществить в наземных услови
ях. и отработка соответствующей КД на изделия комплекса:
- проверка и отработка ЭД в условиях эксплуатации и в реальных условиях функционирования.
АОсновными задачами зачетных испытаний являются:
- определение возможности принятия КС. КК. АКА в эксплуатацию и (или) решения комплексом целевых
задач:
- разработка рекомендаций по постановке изделий КС. КК. АКА на мелкосерийное производство (если пред
усмотрено мелкосерийное изготовление).
5 ПЛИ должна содержать мероприятия по защите окружающей среды, в том числе при возникновении АС.
Д.4 Решение о начале ЛИ КС. КК. АКА. принимает Государственная комиссия на основании рассмотрения
результатов ЭО. итогов подготовки к ЛИ. представленного в письменной форме доклада (заключения) генераль
ного (главного) конструктора КС. КК. АКА (к которому должны быть приложены заключения на составные части),
одобренного советом главных конструкторов, о готовности агрегатов (приборов), систем, составных частей и КС.
КК, АКА в целом к ЛИ. докладов представителей министерств и ведомств — членов Государственной комиссии, а
также на основании рассмотрения докладов руководителей эксплуатирующих организаций, о готовности полигона
(космодрома). НАКУ, НСК и ПСК к ЛИ и заключений заказчика (ПЗ). головных НИИ государственного заказчика (за
казчика) о технической готовности КС, КК. АКА к ЛИ.
Д.5 К ЛИ допускают изделия, изготовленные по конструкторской и технологической документации, которая
имеет литеру «О» (или более высокую литеру) и откорректирована по результатам испытаний на предыдущих эта пах
ЭО. принятые ОТК предприятия-изготовителя и ПЗ при нем.
Перед отправкой на космодром каждой PH. РБ. АКА в соответствии с требованиями КД определяют (контро
лируют) параметры и характеристики, которые заложены или используются в программах и алгоритмах бортовых
вычислительных машин. В формулярах и паспортах дают заключение о соответствии фактических значений этих
параметров и характеристик значениям, заложенным в программах (алгоритмах).
Д.6 На каждый пуск составляют «Полетное задание» и (или) «Задачи пуска».
Эти документы разрабатывает на основе ПЛИ комплекса головное предприятие — разработчик КС. КК. АКА
с участием заказчика (организации заказчика по его указанию) и утверждает Государственная комиссия.
Д.7 Для АКА научного, социально-экономического и коммерческого назначения, по результатам полета, в
сроки, установленные ПЛИ. головное предприятие — разработчик АКА совместно с эксплуатирующими организа
циями с участием НИИ государственного заказчика (заказчика), организаций-разработчиков составных частей АКА и
ПЗ на них составляет технический отчет.
Д.8 Независимо от результатов пуска предприятия — разработчики составных частей — по изделиям соб
ственной разработки и изготовления, головное предприятие — разработчик КС. КК. АКА — по КС. КК. АКА в целом, до
следующего пуска проводят анализ данных (в том числе телеметрических) предыдущего пуска (подготовки к
пуску и полета). При этом каждый выявленный отказ, неисправность или случай нахождения параметров на
границе допусков фиксируются в соответствии с действующей системой информации и по ним разрабатываются
мероприятия по устранению их причин, согласованные с ПЗ. По результатам анализа и реализации принятых мер по
устранению выявленных отказов, неисправностей предприятия выпускают отчеты, согласованные с ПЗ.
После аварийного пуска, пуска с отказами АКА в полете или невыполнением требований, оговоренных в ТТЗ
(ТЗ) и влияющих на технические или тактико-технические характеристики АКА. последующий пуск осуществляют
только после устранения причин аварий или отказа, выполнения необходимых расчетных и экспериментальных
работ для подтверждения эффективности и достаточности принятых мер или реализации мероприятий, исключа
ющих повторение причин аварии или отказа изделия в полете.
Решение о продолжении ЛИ после аварийного пуска принимает Государственная комиссия на основании
представленных заключения аварийной комиссии, доклада (заключения) генерального (главного) конструктора КС.
КК, АКА и заключения заказчика (организации заказчика по его указанию).
В отдельных случаях по указанию Государственной комиссии головные НИИ государственного заказчика (за
казчика) представляют дополнительные заключения о готовности КС. КК, АКА к дальнейшим ЛИ.
Предприятия-разработчики и предприятия-изготовители обязаны своевременно представлять головным
НИИ заказчика, заказчику (организации заказчика по его указанию) необходимые материалы для составления ука
занных заключений.
23