ГОСТ Р 52083-2003
5.3.2 Маркировка аккумуляторов должна соответствовать требованиям ГОСТ 18620.
Маркировка должна быть разборчивой и прочной. Качество маркировки должно сохраняться
при эксплуатации, транспортировании и хранении аккумуляторов в режимах и условиях, установ
ленных в НД на аккумуляторы конкретного типа.
Способ выполнения маркировки должен быть установлен в НД на аккумуляторы конкретного
типа.
5.3.3 Транспортная маркировка грузов — по ГОСТ 14192 с нанесением манипуляционных
знаков: «Хрупкое. Осторожно». «Беречь от влаги», «Верх».
5.4 Упаковка
5.4.1 Требования к упаковке аккумуляторов. ЗИП. эксплуатационной и товаросопроводитель
ной документации, входящими в комплект поставки, в том числе к категории упаковки, в зависи
мости от требований в отношении защиты транспортной тары от воздействия климатических
факторов внешней среды —согласно ГОСТ 23216. если иное не установлено в НД на
аккумуляторы конкретного типа.
5.4.2 Металлические детали аккумуляторов, не покрытые электроизоляционными материала
ми, должны быть законсервированы. Группы и варианты защитныхсредств при консервации деталей
аккумуляторов должны соответствовать ГОСТ 9.014 (группа 111-2, вариант ВЗ-1).
Допускается для консервации применять масло НГ-203 марок А и Б по ТУ 38.101.1931—90 11|.
5.4.3 В качестве транспортной тары для аккумуляторов, в зависимости от их конструкции,
могут применяться стоечные поддоны, изготовленные по НД изготовителя, плотные деревянные
яшики по ГОСТ 16511 или иная транспортная тара в соответствии с НД на аккумуляторы конкрет
ного типа.
В случае использования в качестве транспортной тары стоечных поддонов аккумуляторы
должны устанавливаться на поддон в вертикальном положении выводами вверх и в один ряд.
Аккумуляторы в металлических баках с изоляционным щелочестойким резиновым чехлом
допускается перевозить без транспортной упаковки.
Допускается упаковка аккумуляторов в транспортные пакеты с применением средств крепле
ния по ГОСТ 21650.
5.4.4 Размеры ящиков и обрешеток, с учетом упаковываемых в них аккумуляторов. —в соот
ветствии с ГОСТ 16511.
5.4.5 В транспортную тару должна быть вложена эксплуатационная и товаросопроводительная
документация в упаковке, обеспечивающей сохранность документации.
6 Требования безопасности
6.1 Требования безопасности конструкции аккумуляторов должны соответствовать
ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.2.007.0 и ГОСТ 12.2.007.12.
6.2 Значение электрического сопротивления изоляции между токоведущими цепями н корпу
сом аккумулятора при температуре окружающей среды (20±5) “С должно быть не менее 10 МОм для
аккумуляторов, изготовленных в корпусах из полимерного материала и в металлических корпусах с
полимерной изоляцией, и не менее 1,5 МОм для аккумуляторов, изготовленных в металлических
корпусах с полимерной изоляцией и помещенных в резиновые чехлы.
Значение электрического сопротивления изолянин между токоведущимн цепями и корпусом
аккумулятора при повышенной влажности устанавливают в НД на аккумуляторы конкретного типа.
6.3 Электрическая прочность изоляции аккумуляторов при температуре окружающей среды
(20±5) *С должна обеспечивать отсутствие пробоя или поверхностного перекрытия изоляции при
воздействии испытательного напряжения 1кВ переменного тока промышленной частоты в течение
1 мин, если иное не установлено в НД на аккумуляторы конкретного типа.
6.4 Аккумуляторы должны быть безопасными при нормальных условиях эксплуатации и слу
чайном неправильном их использовании.
При заряде и разряде аккумуляторов в режимах эксплуатации не должно быть утечек электро
лита, горения и взрыва.
6.5 Выделение водородных соединений при нормальных условиях эксплуатации и случай
ном неправильном использовании аккумуляторов во избежание образования взрывоопасных
смесей (водорода и кислорода), образующихся во время заряда, не должно превышать
критичес ких значений.
6