ГОСТ 33172—2014
П р и м е ч а н и е — Крюки талей, предназначенных для транспортировки расплавленного металла в ков
шах. а также крюки талей, предназначенных для использования на кранах специального назначения, предназначен
ных только для перемещения определенного груза, замками могут не снабжаться.
7 Зубчатые передачи
Требования к проектированию зубчатых передач установлены ГОСТ 33166.1.
8 Требования к механизмам передвижения
8.1 Распределение давлений между ходовыми колесами тали следует рассматривать как в про
цессе движения, так и при торможении.
8.2 Тяговое усилие на приводном колесе не должно превышать 0.14 от величины вертикальной
нагрузки на колесо при соответствующей комбинации нагрузок.
8.3 Рабочий тормоз должен обеспечить остановку и удержание тали с номинальным грузом при
максимальном попутном ветре рабочего состояния с тормозным путем, не превышающим тормозной
путь тали при максимальной скорости и без ветра более чем в 1,5 раза.
8.4 Устройство механизмов передвижения тали и разрешенный уклон рельсового пути должны
быть такими, чтобы процесс передвижения был легко контролируемым ибезопасным. Самопроизволь
ное перемещение тали должно быть исключено.
8.5 Уталей с малой грузоподъемностью (до5 т включительно) передвижение можетпроизводить
ся оператором, толкающим или тянущим груз, вручную. Усилие, требующееся на перемещение, недол
жно превышать 100 Н. При этом горизонтальное усилие от веса груза не учитывается.
8.6 У остальныхталейс ручным механизмом перемещения (например, при помощи тяговой цепи)
усилие, требующееся на перемещение, не должно превышать 250 Н.
8.7 Передвижные тали (кроме талейс ручным механизмом передвижения)должны бытьоборудо
ваны буферами, взаимодействующими с упорами на пути.
8.8 Ходовые колеса и тележки должны соответствовать требованиям ГОСТ 33166.1 и [3].
8.9 Устройство механизма передвижения тали должно предусматривать беспрепятственное
передвижение по дуге установленного радиуса.
8.10 Должно бытьпредусмотреноустройство, предотвращающее возможностьсходаталисрель
сового пути (направляющей) при поломке колес и осей ходового устройства.
8.11 Требования к пневматическим приводам установлены ГОСТ 33166.1.
9 Изготовление и обслуживание
9.1 Сварочные работы могут выполняться только сварщиками, аттестованными в соответствии с
национальными требованиями государств, упомянутых в предисловии как проголосовавших за приня
тие межгосударственного стандарта.
9.2 Для снижения износа участковцепей, наиболеечастоконтактирующихсо звездочкой, положе
ние цепи в тали должно быть изменено примерно после половины срока эксплуатации. Для этого цепь
демонтируют и ее прежний конец монтируют в месте закрепления начала цепи.
9.3 Ремонт иобслуживание талей должны осуществляться специальнообученным персоналом в
соответствии с рекомендациями изготовителя механизма.
10 Требования безопасности
10.1 Конструкция тали должна обеспечивать безопасность при ее эксплуатации и техническом
обслуживании в соответствии с требованиями национальных стандартов государств, упомянутых в
предисловии как проголосовавшие за принятие межгосударственного стандарта, и ГОСТ 12.2.003.
10.2 Открытые узлы и детали тали, представляющие опасность при нормальной эксплуатации
для обслуживающего персонала, должны быть ограждены в соответствии с требованиями [4]Ч
10.3 Требования электробезопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.007.0.
11 На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55178—2012 (ИСО 11660-1:2008) «Краны грузо
подъемные. Средства доступа, ограждения и защиты. Часть 1. Общие положения».
3