ГОСТ Р 56441—2015
Приложение Д
(обязательное)
Испытания на износостойкость
Д.1 Сущность метода
Бросают покрышку на продольную ось беговой поверхности на уровне 66
%
от заднего конца беговой поверх
ности. Высота падения покрышки — 10 мм. Частота бросания — не менее 30 раз/мин.
Д.2 Испытательное устройство
Автомобильная покрышка 155/13 согласно рисункуД.1 сдавлением 1.5 атм общей массой 75 кг. включая вес
покрышки.
Рисунок Д.1 — Схема испытательного устройства
Д.З Процедура
При испытаниях бросают покрышку на продольную ось беговой поверхности на уровне 66 % от заднего конца
беговой поверхности с высоты 10 мм. Частота бросания — 30 раз/мин.
Количество бросков автомобильной покрышки:
- 12000 раз — для беговых дорожеккласса Н;
- ЮОООО раз — для беговых дорожек класса S.
Скорость бросания автомобильной покрышки.
- 8км/ч — для беговых дорожек класса Н;
- 12 км/ч — для беговых дорожек класса S.
Для беговыхдорожекс ручным приводом и системой сопротивления устанавливают скорость беговой дорож
ки. равную 8 км/ч в зависимости от класса беговой дорожки Н илиБ с50%-ным сопротивлением ±10%.
Если система сопротивления отсутствует, проводят испытания на среднем уровне подъема.
Подготовку и смазку производят в соответствии с инструкцией поэксплуатации.
Если во время испытания появляется вибрация,скоростьможно скорректироватьв пределах ±15% для устра
нения резонанса.
В процессе испытаний беговая дорожка должна функционировать в соответствии с инструкцией изготовите
ля.
11